Раскрыты психолого-педагогические и социально-экономические основы формирования информационной культуры (ИК) студентов технических специальностей. Рассмотрены различные модели процесса формирования ИК, определены критерии и показатели сформированности ИК. Приведены результаты экспертной оценки значимости отдельных компонент в структуре ИК профессионального уровня. Описана образовательная модель формирования ИК студентов данных специальностей. Обоснованы выбор и методы оценки качественных показателей процесса обучения, ориентированного на формирование ИК. Предложены методика проведения и результаты педагогического эксперимента по ее внедрению. Осуществлены оценки педагогической эффективности инновации.

Розглянуто понятійний апарат теорії транспортного потоку на автомобільних дорогах і вулично-дорожніх мережах міст. Охарактеризовано особливості руху транспортного засобу залежно від різних факторів. Наведено основні характеристики й аналітичні моделі транспортного потоку та колон транспортних засобів. Висвітлено основи спектрально-кореляційної теорії транспортних потоків.

Рассмотрен понятийный аппарат теории транспортного потока на автомобильных дорогах и улично-дорожных сетях городов. Охарактеризованы особенности движения транспортного средства в зависимости от разных факторов. Приведены основные характеристики и аналитические модели транспортного потока и колонн транспортных средств. Изложены основы спектрально-корреляционной теории транспортных потоков.

Доведено, що ефективність професійної діяльності персоналу чергово-диспетчерської служби екстреного виклику Міністерства надзвичайних ситуацій (МНС) України як однієї з основних у ланцюгу дій усіх оперативно-рятувальних підрозділів щодо реагування на надзвичайні ситуації залежить від комплексу професійно важливих якостей працівників, який за результатами професіографічного опису має використовуватися під час проведення професійно-психологічного відбору та за умов психологічного супроводження діяльності персоналу. Як основні професійно важливі якості працівників чергово-диспетчерської служби екстреного виклику МНС України вірогідно виділено максимально значущі атенційні, мнемічні, моторні, імажинітивні, емоційні, вольові, мовні та комунікативні якості, а також провідні мотиви професійного вибору даних працівників. Виділено й описано основні психологічні типи працівників чергово-диспетчерської служби екстреного виклику МНС України, які мають загальні психологічні особливості, а саме: активно-послідовний, тривожно-інтровертований, імпульсивний й активно-імпульсивний тип працівників серед фахівіців "Служби 112"; імпульсиво-гіпостеничний, пасивно-залежний, невротично-боязливий та гіпертимний тип працівників серед фахівців зазначеної служби. Розроблено та запропоновано алгоритм (вирішальне правило) одержання психологічної інформації стосовно придатності особистості до диспетчерської діяльності у межах МНС України.

Системно проаналізовано психологічну структуру діяльності операторів ТЕС, зміст діяльності операторів блокового щита керування(БЩК ТЕС): завдання та етапи, види дій, їх характер, види помилок, санітарно-гігієнічні умови, режим праці та основні підструктури особистості фахівця. Зокрема, професійну мотивацію та цілеспрямованість, когнітивні, комунікативні, регулятивні, індивідуально-психологічні якості, а також об'єктивні та суб'єктивні фактори ефективності їх професійної підготовки та діяльності. Визначено професійно важливі якості операторів ТЕС, а також побудовано структурно-функціональну модель їх діяльності. Досліджено відмінності у структурі професійно важливих якостей: мотиваційних, когнітивних, типологічних, комунікативних у студентів енергетичного факультету та операторів БЩК ТЕС за результатами їх комплексного оцінювання, яке дозволяє будувати психологічний профіль кожного випробуваного претендента для прогнозу успішності навчання та професійної діяльності на енергетичних підприємствах.

Изучена проблема совместного использования судовых систем менеджмента и эргатических систем для предотвращения проявления "человеческого фактора" и контроля над ним при выполнении судовых операций. Изложены теоретические основы судовых эргатических функций (СЭФ) и их характеристики. Описаны математические модели СЭФ на примере технологического процесса перевозок наливных грузов морем. Рассмотрены факторы, влияющие на состояние операторов СЭФ, компетентности операторов в СЭФ, вопросы оценки надежности оператора при реализации СЭФ.