Розроблено структурні схеми засобів технічного діагностування та вимог до інформаційно-вимірювальної системи прогнозування зміни технічного стану ВГМ.

Розглянуто особливості становлення та розвитку танкобудівництва країн Центральної Європи (Німеччини, Італії, Росії), Японії та Північно-Американських Сполучених Штатів періоду Першої світової війни. Визначено передумови появи танкової зброї, проаналізовано бойову діяльність танків у даний період.

Рассмотрены особенности становления и развития танкостроительства стран Центральной Европы (Германии, Италии, России), Японии и США периода Первой Мировой войны. Определены предпосылки появления танкового вооружения, проанализирована боевая деятельность танков в данный период.

Предложено использовать перспективные экспресс-методы объективной оценки состояния членов экипажа боевых машин с целью оптимизации их деятельности и повышение боевой эффективности существующих и перспективных танков.

Рассмотрены газодинамические процессы, происходящие в нагнетателе-сепараторе, применяемом в фильтровентиляционных установках бронетанковой техники. Моделирование потока осуществлено на основе численного интегрирования осредненных по Фавру - Рейнольдсу уравнений Навье - Стокса. Предложена модель расчета фильтрационной эффективности осевых ротационных фильтров.

Розглянуто питання підвищення точності та паливної економічності системи паливоподавання танкового дизеля 6ТД шляхом розробки та запровадження електронного всережимного регулятора паливоподавання із змінною структурою. Розроблено математичну модель збуреного руху замкненої системи паливоподавання. Запропоновано методику стохастичної ідентифікації, за допомогою якої оцінено невизначені параметри даної моделі. Вимоги до системи формалізовано та наведено у вигляді вимоги мінімуму адитивного інтегрального квадратичного функціоналу, для обчислення вагових коефіцієнтів якого розроблено спеціальний метод. Для розв'язання задачі параметричного синтезу електронного регулятора паливоподавання застосовано метод факторного експерименту, у якому параметром оптимізації є адитивний функціонал, а варійованими факторами - константи алгоритму керування.

Показано внесок учених Харківського політехнічного інституту у доробок танкового дизеля 5ТДФ і створення нових модифікацій дизелів сімейства ТД. Досліджено коливання, які істотно впливають на надійність і довговічність двигунів.

Приведены материалы относительно выбора основных направлений создания многостепенной системы очистки воздуха для питания двигателей танков украинской разработки.

Предложена аналитическая марковская модель функционирования вооружения танка.

Розглянуто сучасний стан танкового парку провідних танкобудівних країн світу, етапи розвитку та модернізації танків у відповідності з вимогами до бойових дій, визначено проблеми, які необхідно розв'язати на сучасному етапі модернізації існуючих танків, розробки та створення перспективних зразків бронетанкової техніки.

Розглянуто сучасний стан танкового парку провідних танкобудівних країн світу, етапи розвитку та модернізації танків відповідно до вимог - високоманевреному характеру сучасних бойових дій. Визначено проблеми щодо розроблення та створення перспективних зразків бронетанкової техніки.

Визначено основні тенденції розвитку засобів ураження, умови бойового застосування танків з активними системами захисту, а також дані щодо снарядного навантаження на танк за найбільш небезпечних кутів підльоту з урахуванням прийнятої концепції "всеосяжної операції" ведення бойових дій.

Наведено результати досліджень пошкоджень борту американського танка М1А1 "Абрамс" на моделі, що дозволяє розрахувати еквівалентну стійкість екранованої перешкоди. Одержані результати підтверджують здатність істотного пошкодження бортових проекцій сучасних танків бойовими частинами протитанкових гранат ПГ-7ВР, ПГ-7ВЛ і ПГ-29В.

За умов реорганізації Збройних сил України виникла проблема приведення бойових характеристик озброєння та військової техніки до сучасних вимог. Для її розв'язання необхідно розраховувати ймовірність ураження легких броньованих машин під час бойових дій. Розглянуто деякі підходи щодо рішення цього завдання.

Проаналізовано методологічні способи вивчення захисних пристроїв динамічного типу (ЗПДТ). Наведено необхідність удосконалення методології розв'язання складних задач, пов'язаних з використанням ЗПДТ. Досліджено фактори та взаємозв'язки між ними, врахування яких дозволяє оцінити результат функціонування ЗПДТ. Сформульовано вимоги до методології ЗПДТ.

На основі аналізу тенденцій розвитку високоточних засобів ураження та стану захищеності броньованих машин показано недостатню ефективність існуючих засобів їх захисту. Запропоновано концепцію побудови системи індивідуального захисту броньованих машин на основі використання комплексу радіоелектронної протидії та системи активного захисту далекої дії.

Запропоновано методичний підхід до розв'язання задачі з оцінки впливу тактико-технічних характеристик на показники якості її функціональних підсистем, зокрема вогневої сили, під час формування обрису перспективної (модернізованої) бойової машини піхоти. Показано, що він базується на використанні сукупності евристичних методів прийняття рішень. Обгрунтовано вагомість характеристик функціональної підсистеми вогневої сили, розраховано значення показника її якості для БМП-1 та БМП-2.

Наведено класифікацію захисних пристроїв динамічного типу. Проаналізовано стан і тенденції розвитку технології реактивної броні вибухової дії. Надано основні класифікаційні ознаки захисних пристроїв динамічного типу та їх характеристичні особливості.

Приведена методика прогнозирования тактико-технических и экономических показателей боевых бронированных машин как составная часть научно-методического аппарата долгосрочного планирования развития вооружения и военной техники. Показана практическая реализация методики на примере основных боевых танков, а также приведены результаты прогнозирования экономических показателей и показателей качества.

Предложен метод оценки действия взрыва на броневую преграду и регистрации остаточных деформаций брони вследствие взрыва элемента защитного устройства. За критерий оценки выбран прогиб броневого листа, на котором размещался заряд взрывчатого вещества. Предложена моделирующая испытательная установка, позволяющая регистрировать ударно-волновые нагрузки. Представлены экспериментальные и теоретические данные исследований, которые хорошо соответствуют математической модели определения прогиба броневых плит после действия продуктов взрыва.

Наведено методику експериментального термографічного дослідження температурного стану зовнішніх елементів танка, що виникає під дією сонячного випромінювання та під час роботи двигуна. Визначений вплив теплового екрану на температурний фон силової установки танка, здійснено термографію відпрацьованих газів танка у діапазоні інфрачервоного спектру випромінювання (8 - 14 мкм).