Изложена мировая история судостроения с древнейших времен до конца парусной эпохи, в частности, история развития кораблей, судов, методов их постройки, приведены сведения по истории судостроительной науки, украинского судостроения. Охарактеризованы древние приспособления для фиксации судна в заданном месте акватории, конструкции деревянных штоковых, железных и адмиралтейских якорей, якорей с поворотными лапами. Проанализированы особенности строительства флота в России Петром І, парусного судостроения новых южных верфей в городах Николаеве, Севастополе, Херсоне.

Освещена история возникновения кораблестроительного образования за рубежом и в России со времени становления первых учебных заведений судостроительного профиля до современного периода. Приведены материалы об общепризнанном центре судостроительного образования в Украине - Национальном университете кораблестроения им. адмирала Макарова, Одесском государственном Морском университете и Севастопольском национальном техническом университете. Охарактеризовано состояние военно-морского флота и гражданского судостроения СССР, стран Европы и США в 1920 - 1930 гг. Показано влияние опыта Первой мировой войны на технику гражданского и военного кораблестроения, определены его основные тенденции, в частности, создание гигантских пассажирских параходов для трансатлантических рейсов, развитие тяжелых линейных кораблей и крейсеров с мощным артиллерийским вооружением, а также эсминцев и торпедных катеров, создание сильных подводных военно-морских сил, строительство авианесущих кораблей, формирование противолодочного и противоминного флота. Даны сведения о зарубежном и отечественном кораблестроении во время Второй мировой войны, приведены статистические материалы о потерях Германии и ее союзников от боевых действий ВМФ СССР.

Висвітлено історію становлення суднобудування в Україні від давніх до новітніх часів. Наведено матеріали про розвиток галузі у слов'ян у періоди античності та середньовіччя. Розглянуто козацькі традиції створення суден (XVIII - перша половина XIX ст.), охарактеризовано стан кораблебудування України напередодні Кримської війни. Показано роль приватного капіталу у створенні цивільного флоту. Розглянуто техніко-конструкторські особливості суден у контексті світових новацій другої половини XIX - початку XX ст. Проаналізовано трансформацію технологій кораблебудування (від найпростіших суден до класичних панцерників). Викладено відомості про іноземне фінансування суднобудівної промисловості на Півдні України. Розглянуто питання реалізації програм посилення військового потенціалу Чорноморського флоту напередодні Першої світової війни.

Освещена история становления кораблестроения в Украине с давних до новейших времен. Приведены материалы о развитии отрасли у славян в периоды античности и средневековья. Рассмотрены казацкие традиции создания кораблей (XVIII - первая половина XIX ст.), охарактеризовано состояние кораблестроения Украины накануне Крымской войны. Показана роль частного капитала в создании гражданского флота. Рассмотрены технико-конструкторские особенности кораблей в контексте мировых новаций второй половины XIX - начала XX ст. Проанализирована трансформация технологий кораблестроения (от простейших кораблей до классических панцерников). Даны сведения об иностранном финансировании судностроительной промышленности на Юге Украины. Рассмотрены вопросы реализации программ усиления военного потенциала Черноморского флота накануне Первой мировой войны.

Освещена история проектирования, постройки и эксплуатации серии судов типа "Либерти". Приведены уникальные схемы общего расположения различных модификаций данного парохода. Освещена роль "Либерти" в развитии судостроительной науки, и в частности отечественного судостроения.

Проанализирована морская хозяйственная деятельность как основная составляющая морской деятельности в контексте использования ресурсов Черного и Азовского морей и других районов Мирового океана для обеспечения потребностей человека и общества и расширенного воспроизводства его природно-ресурсного потенциала. Определен морской потенциал Украины как совокупность природных ресурсов в процессе морской деятельности (морского транспорта, отрасли судостроения и судоремонта, морского природоохранного комплекса, научной и экспериментально-исследовательской базы; системы морского образования, Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины и Морской охраны Государственной пограничной службы Украины). Освещены проблемы и перспективы развития морского транспорта Украины на современном этапе развития международных экономических отношений, речных портов в контексте их интеграции в международные контейнерные транспортные коридоры.

На основі виявлених і проаналізованих документів і матеріалів вперше комплексно досліджено будівництво флоту на Чорному морі в добу вітрил. Обгрунтовано залежність матеріальної бази суднобудування та рівня технічного оснащення кораблів від стану виробничих сил Російської імперії. Визначено місце суднобудування та роль Чорноморського флоту в промислово-економічному поступі Півдня України у першій половині XIX ст. Значно розширено уявлення, щодо внеску керівників адміністративних, військово-морських структур у розвій південноукраїнського регіону. Шляхом системного дослідження виокремлено із загальнодержавних напрямів розвитку суднобудування та функціонування дієздатного флоту, конкретні особливості, що характеризували Південь. У відповідності до особливостей регіонального розвитку з'ясовано місце сформованої суднобудівної бази та військово-морських сил у трансформації інфраструктури окремих міст. Конкретизовано та доповнено відомості про кадрову політику центральних і регіональних інститутів влади.