Висвітлено результати теоретичних і експериментальних досліджень з розрахунку, конструювання, технології виготовлення металевих баштових споруд, що використовуються для атракціонів. Наведено приклади конструктивних вирішень щодо їх основних складових частин, запропоновано загальні рекомендації для проектування даних конструкцій з використанням багаторічного досвіду світових виробників атракціонів.

Изложены результаты теоретических и экспериментальных исследований по расчету, конструированию, технологии изготовления металлических крановых сооружений для аттракционов. Приведены примеры конструктивных решений их основных составных частей, предложены общие рекомендации для проектирования данных конструкций с учетом многолетнего опыта мировых производителей аттракционов.

За результатами математичного моделювання визначено раціональну конструктивну схему та геометричну форму опорної платформи безфундаментної башти-атракціону як конструкцію на флюгерах і жорсткому осерді. Виведено трансцендентне рівняння, що дозволяє визначити раціональний кут нахилу прямолінійних флюгерів опорної платформи башти-атракціону з використанням критерію мінімального діючого у небезпечних перерізах моменту. Одержано наближену математичну модель технологічного нелінійного навантаження, що діє на стовбур башти, яка дає змогу оцінити зусилля, що виникають у елементах башти внаслідок дії цього технологічного динамічного впливу. Розроблено нову оригінальну конструкцію вузлового з'єднання на втулці та запірному штифті. На базі теорії опори пружних матеріалів виведено геометричне співвідношення між елементами запропонованого з'єднання для раціонального конструювання.

З використанням методів технічної діагностики визначено параметри вітрових дій на металеві гратчасті башти вітроенергетичних установок. Установлено статистичні закономірності поривчастої вітрової течії. Розроблено методику визначення кількості тривалості та максимальних показників поривів вітру, встановлено статичний закон їх розподілу. Експериментально визначено спектральні й амплітудно-частотні характеристики башт як складової частини вітроенергетичних установок (ВЕУ) за умов їх експлуатації. Встановлено критерії оцінки кількості циклів навантаження металевих гратчастих башт ВЕУ у поривчастому вітровому потоці, а також оптимальні критерії для проектування башт збільшеної висотності (до 36 м).

Наведено загальні відомості про баштові споруди та башти-атракціони, розглянуто історію їх виникнення, класифікацію, вітчизняний і зарубіжний досвід будівництва та сучасні конструктивні рішення. Розкрито теоретичні засади розрахунку систем динамічного гальмування башт-атракціонів вільного падіння. Запропоновано методи моделювання опорних платформ башт-атракціонів, наведено рекомендації щодо раціоналізації їх параметрів. Розглянуто загальні принципи розрахунку втрати стійкості рівноваги фундаментних і безфундаментних башт-атракціонів, висвітлено питання моделювання та розрахунку їх удосконалених міжсекційних елементів (вузлів). Наведено результати експериментальних досліжень роботи башти-атракціону та запропонованих з'єднань під дією статичних навантажень, а також гвинтових паль.

Изложены общие сведения о башневых сооружениях и башнях-атракционах, рассмотрена история их создания, классификация, отечественный и зарубежный опыт строительства, а также современные конструктивные решения. Раскрыты теоретические основы расчета систем динамического торможения башней-атракционов свободного падения. Даны методы моделирования опорных платформ баштей-атракционов, обоснованы рекомендации по рационализации их параметров. Рассмотрены общие принципы расчета утраты устойчивости и равновесия фундаментных и безфундаментных баштей-атракционов, освещены вопросы моделирования и расчета их усовершенствованных межсекционных элементов (узлов). Изложены результаты экспериментальных исследований работы башни-атракциона и новых вариантов соединений под действием статических нагрузок, а также винтовых шпилей.

Виконано системний аналіз експериментальних даних параметрів атмосферної турбулентності: коефіцієнту інтенсивності турбулентості, інтегрального масштабу турбулентності, коефіцієнту спадання експоненти. Розроблено імовірнісні моделі вітрового навантаження у статичній, квазістатичній та динамічній постановці. Розроблено методику оцінки надійності стиснуто-розтягнутих стержнів сталевих гранчастих башт з урахуванням просторово-часової мінливості швидкості вітру та випадкового характеру несучої здатності елементів башт. Проаналізовано рівень надійності сталевих башт різної висоти та різної конструктивної форми решітки з урахуванням можливих орографічних умов місцевості. Розроблено детермінований метод динамічного розрахунку баштових опор з урахуванням залежності спектра пульсацій швидкості вітру від висоти та використання логарифмічного вертикального профілю вітрового потоку. Створено імовірнісну методику динамічного розрахунку сталевих гранчастих башт з урахуванням їх інерційних та жорсткісних характеристик. Надано рекомендації з нормування коефіцієнта висоти споруди і фактора пориву.

Проведено порівняльний аналіз результатів визначення власних частот і форм згинних коливань щоглової металоконструкції підіймального пристрою з застосуванням теоретичних та експериментального методів. Розглянуто результати математичного моделювання поперечних коливань щогли з застосуванням теорії балок С. Тимошенка та матричного методу початкових параметрів; результати модального аналізу щогли за допомогою методу скінченних елементів, а також результати експериментальних досліджень коливань щогли реального підіймального пристрою.

Досліджено хімічний склад, структуру, твердість, корозійну тривкість та електрохімічні властивості металу автентичних й відремонтованих конструктивних елементів водонапірних веж у містах Миколаєв і Черкаси та Аджигольського маяка, зведених на початку XX ст. за проектами В. Г. Шухова. Проаналізовано можливі причини руйнування ремонтних зварних з'єднань сталей, виготовлених за різними технологіями, та вплив складу корозивного середовища та температури випроб на корозійно-електрохімічні властивості автентичних сталей. Установлено, що найнижча корозійна тривкість притаманна металу Аджигольського маяка, що, очевидно, пов'язано з тривалим наводнювальним впливом агресивнішого (хлоридовмісного) корозивного середовища.

Використовуючи прикладні програмні засоби, виконано моделювання та скінченно-елементний розрахунок металевих циліндричних сітчастих покриттів з горизонтальними і вертикальними фермами. Проаналізовано стан роботи запропонованих систем у разі дії небезпечних несиметричних навантажень. Виявлено тенденції розподілу розрахункових параметрів і встановлено раціональну схему покриття.

С единых методологических позиций изложены элементы статического и динамического расчетов, а также оптимального проектирования высотных сооружений. Освещены принципы выбора конструктивных параметров стальных башен и мачт. Описаны построение основных разрешающих соотношений, методы и алгоритмы теории оптимального проектирования. Приведен обширный обзор конструктивных решений башен, мачт, башен специального назначения (дымовых труб, вытяжных и водонапорных башен), антенных систем и монументов. Представлены различные практические примеры, реальные оптимизационные задачи и методы их решения.

Наведено результати обстеження конструкцій металевих щогл, вказано основні дефекти і пошкодження конструктивних елементів, причини виникнення, наведено рекомендації по їх усуненню.