Изложены основные положения адаптивной модели прокатной клети. Приведены результаты проверки на адекватность адаптивной модели применительно к клетям толстолистового стана 3000. Дан анализ переходного процесса в клетях толстолистовых станов. Определены возможности управления геометрией и механическими свойствами толстого раската в общем случае процесса прокатки.

На основі проведених досліджень вивчено розподіл домішок проникнення в листовому прокаті молібдену та вольфраму під час нагріву та охолодження.

Індекс рубрикатора НБУВ: К233.107.3 + К621.5-1

Рубрики:

Вплив обробки тиском на структуру і властивості алюмінію та його сплавів

Прокатування листового металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Выполнен комплекс исследований и разработана математическая модель управления толщиной в пределах плавки в условиях непрерывного широкополосного стана горячей прокатки 1680 металлургического комбината "Запорожсталь". Приведена методика определения толщины полосы по температурам поверхности металла за клетями N4 и N10 и номинальным величинам поперечного сечения готовой полосы. Получены выражения для определения величины изменения средней толщины полосы при колебании средних температур металла за клетями N4 и N10 в пределах плавки.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.5-121

Рубрики:

Прокатування листового металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Показана целесообразность оценки результатов формирования структуры и свойств холоднокатаного листового проката по совместному влиянию температурной и деформационной предистории обработки при их оценке и выборе по структурной наследственности двух видов. Обосновано назначение режимов деформации с учетом условной суммы деформаций в чистовой группе стана горячей прокатки и на стане холодной прокатки.

На основі методу Монте-Карло розроблено та перевірено експериментально комплекс імітаційних математичних моделей, що дозволяють повною мірою врахувати ймовірний характер зміни вихідних і результуючих параметрів різноманітних технологічних схем листопрокатного виробництва.

Рассмотрена проблема разработки режима обжатий для толстолистового стана. Необходимо разработать такие математические модели процесса прокатки, которые позволяют использовать их в системах управления реального времени. Главным показателем таких моделей является высокая точность при малом времени вычислений. Поэтому итерационные процедуры в главном алгоритме используются в минимальном объеме. Предложенное решение основано на максимальной стратегии и проводится в три этапа. Главными критериями для оценки качества разработки режима обжатий является заданная поперечная разнотолщинность и плоскостность готового проката. Предложенный алгоритм дает более точные результаты по сравнению с итерационными алгоритмами, а время вычислений достаточно мало, что позволяет использовать его в системах реального времени.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.5-121

Рубрики:

Прокатування листового металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто можливість зміни режиму деформації у чорновій кліті товстолистового стану 3600 у процесі виробництва листів 18х3130х11600 мм зі сталі 13Г1СУ з метою зменшення витрат електроенергії на прокатку. Наведено енергосилові параметри під час прокатки листів у чорновій кліті ТЛЦ 3600. У результаті оптимізації режиму деформації у чорновій кліті одержано зменшення витрат електроенергії під час прокатки за умов збереження необхідних механічних властивостей.

Рассмотрена возможность изменения режима деформации в черновой клети толстолистового стана 3600 при производстве листов 18х3130х11600 мм из стали 13Г1СУ с целью уменьшения расхода электроэнергии на прокатку. Приведены энергосиловые параметры при прокатке листов в черновой клети ТЛЦ 3600. В результате оптимизации режима деформации в черновой клети получено уменьшение расхода электроэнергии при прокатке при сохранении необходимых механических свойств.

The possibility of variation of strain conditions in the roughing stand of Plate Mill 3600 in production of 18x3130x11600 mm plates, grade 13G1SU, with the aim to reduce the electric energy consumption during rolling is considered. Energy and force parameters of plate rolling at Plate Mill 3600 roughing stand are shown. As a result of optimized strain conditions in the roughing stand reduction of the electric energy consumption during rolling has been achieved with the required mechanical propertiesmaintained ditions, controlled rolling, energy and force parameters.

Наведено короткий огляд експериментальних досліджень основних закономірностей та особливостей високошвидкісної холодної прокатки тонких штаб за різноманітних режимів контактного тертя, а також теоретичних досліджень впливу інерційних сил в осередку деформації на процес прокатування.

Приведен краткий обзор экспериментальных исследований основных закономерностей и особенностей высокоскоростной холодной прокатки тонких полос при различных режимах контактного трения и теоретических исследований влияния инерционных сил в очаге деформации на процесс прокатки.

It introduced short overviews of experimental researches fundamental laws and high-speed light gauge rolling distinctions with different regims of contact friction and theoretical reserches of influence intrtial forces in deformation site site on rolling prosses.

Приведены результаты исследования эффективности локальных обжатий концевых участков сляба при прокатке толстых листов. Определены зависимости параметров формы раскатов в плане от угла задачи и относительного обжатия, позволяющие при заданных значениях ширины, длины сляба и вытяжке при разбивке ширины определить оптимальные значения угла задачи и относительного обжатия угловых участков сляба, обеспечивающие максимальное приближение формы раската в плане к прямоугольной.

Розроблено математичну модель, що дозволяє визначити форму мастильного зазору в контакті валків і штаби під час холодного прокатування металу. У моделі враховано пружну деформацію поверхонь, що контактують у передосередковій зоні. Показано, що в контактно-гідродинамічному клині є уступ-редан з практично горизонтальною площадкою, що обумовлює форму мастильного зазору та несучу здатність мастила. Вперше розраховано форму мастильного зазору з урахуванням шорсткості поверхні валків.

Рассмотрены основные взаимосвязи двух клетей через полосу и очаги деформации при непрерывной прокатке, когда происходит захват полосы второй клетью. Показано влияние динамической составляющей колебательных процессов с частотой колебаний крутильной системы линий главного привода и собственно упругой системы клети на переходные процессы и нагрузки в линиях привода и прокатываемой полосе. Приведены экспериментальные и расчетные данные.

Рассмотрена проблема разработки модели изменения температуры металла в режиме реального времени при прокатке на толстолистовом стане. Представлены две модели: первая построена на полуаналитическом решении уравнения теплопроводности, вторая - на балансе мощности. Разработанная полуаналитическая модель позволяет отслеживать и предсказывать распределение температуры листа по ее толщине и тем самым помогает в определении изменения микроструктуры и механических свойств листа по толщине. Приведены результаты определения рабочих параметров полуаналитической модели и проверки ее адекватности.

Уточнены физические представления о механизме появления неплоскостности при прокатке полос и листов. Предложен энергетический критерий плоскостности, позволяющий объяснить "явную", "скрытую" и "совместную" неплоскостность полосы (листа). Рассмотрены возможности, преимущества и недостатки известных критериев плоскостности при прокатке. Установлена количественная связь между неплоскостностью и поперечной разнотолщинностью полосового (листового) проката.

Проведено теоретическое исследование удлинения переднего конца полосы неполной ширины в одной клети. Приведены результаты наблюдений за изменением длины "языков" полос в чистовой группе клетей. Предложена формула для определения длины передних "языков" после любой клети непрерывной чистовой группы широкополосного стана.

Рассмотрено моделирование деформационных процессов, происходящих в полосе при ее пластическом изгибе между клетями непрерывного стана. Предложено как решение на основе метода баланса мощности, и так же конечно-элементное решение этого вопроса, основанное на использовании коммерческого программного обеспечения FORGE2.

Исследованы металлические ленты, получаемые из расплава с помощью ресурсосберегающей технологии его сверхбыстрой закалки. Изучено влияние условий формирования металлических лент непосредственно из расплава на их геометрию и качество. Установлены зависимости между гидро- и аэродинамическими параметрами разливки расплава на барабан-холодильник и характеристиками качества быстрозакаленных лент.

Разработан способ снижения энергосиловых параметров деформации металла, предложена модель расчета параметров несимметричной прокатки полос.