Методами узагальнених векторів і операторного зображення одержані основні математичні співвідношення для стаціонарних електричних процесів асинхронного двигуна при живленні від трифазного автономного інвертора з широтно-імпульсним регулюванням вихідної напруги. Проведені порівняльні дослідження максимальних поточних значень статорного струму та електромагнітного моменту, розмаху пульсацій електромагнітного моменту двигуна при живленні від різних типів інверторних перетворювачів частоти.

Розглянуто динамічні режими роботи асинхронних двигунів у регульованих електроприводах з урахуванням змінних значень параметрів заступних схем у кожній регулювальній точці. Отримано залежності зміни механічних, електричних, енергетичних величин у перехідних режимах.

Визначено теплову математичну модель асинхронного двигуна за перехідних режимів. Одержано залежності зміни температури елементів асинхронного двигуна під час роботи у частотно регульованому електроприводі за певною тахопрограмою.

Проведен анализ устойчивости двухмассовой электромеханической системы с асинхронным двигателем, в котором учтены электромагнитные инерционности, построены области устойчивости замкнутой по скорости системы.

The analysis of stability of twomass electromechanical system with induction motor accounting for the electromagnetic time constants is made. The stability areas of the electromechanical system are built.

Запропоновано математичну модель асинхронного двигуна із урахуванням втрат у магнітопроводі статора, що грунтується на модифікованих рівняннях Парка - Горєва. Наведено результати розрахунків.

The mathematical model of asynchronous engine, based on equations of Park-Gorev with taking into account the losses at iron core of stator is offered. The results of calculations are presented.

Показана возможность применения классической теории симметрии при исследовании вращающихся электрических машин. Приведены примеры использования принципа Кюри для анализа режимов однофазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и объяснения принципа действия двигателя постоянного тока.

The possibility of use of the classical theory symmetry for analysis of the phenomena and explanation of a principle of an operation of gyrating of electrical machines is shown. The examples of use of Curie principle for explanation of operation principle of direct current motor and analysis of modes of a single-phase cage induction motor are indicated.

Проанализированы статические и энергетические характеристики асинхронного двигателя с учетом нелинейности кривой намагничивания. Разработана математическая модель асинхронного двигателя, отображающая его работу в режиме насыщения. Произведено сравнение результатов, полученных на основании данных моделирования и экспериментальных исследований, которые подтверждают адекватность предложенной модели.

The analysis of static and power characteristics of the induction motor taking into account the nonlinearity of a curve of magnetization. The mathematical model of the induction motor has been developed. It simulates motor operation in conditions of saturation. The comparison of results received on the basis of the data of modelling and experimental research has been made. That confirms adequacy to the offered model.

Виконано дослідження перехідних процесів за індивідуальної компенсації реактивної потужності асинхронного двигуна за допомогою глухого приєднання до його введень батареї конденсаторів. Наведено результати моделювання і натурних випробувань режимів пуску і відключення, виконано їх аналіз, дано рекомендації щодо вибору потужності конденсаторної батареї.

Выполнено исследование переходных процессов при индивидуальной компенсации реактивной мощности асинхронного двигателя с помощью глухого присоединения к его вводам батареи конденсаторов. Приведены результаты моделирования и натурных испытаний режимов пуска и отключения, выполнен их анализ, даны рекомендации относительно выбора мощности конденсаторной батареи.

Research of transients is executed during individual indemnification of reactive-power of asyn- chronous engine by the deaf tacking to his inputs of battery of condensers. The results of design and models tests of the modes of starting and disconnecting are resulted, executed their analy, recom- mendations are given in relation to the choice of power of condenser battery.

С учётом корректировки эквивалентной тепловой схемы уточнено тепловые расчеты в неустановившихся режимах работы.

З урахуванням коригування еквівалентної теплової схеми уточнено теплові розрахунки регульованих асинхронних двигунів у неусталених режимах роботи.

The heat calculations in transient modes are made more accurate by the correction of equal heat circuit of adjustable-speed induction motors.

Розглянуто основні характеристики асинхронних двигунів (АД) серії АІР у разі частотного регулювання залежно від виду механічного навантаження. Досліджено характеристики АД загальнопромислового призначення під час перерахунку їх на підвищену частоту живильної мережі та зміни обмоткових даних.

Проведено порівняльні дослідження електромеханічних процесів у ряді асинхронних машин потужністю від 1,1 до 160 кВт у режимах двигуна та генератора, визначено габаритні потужності цих машин у генераторному режимі роботи паралельно з мережею.

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.632-016

Рубрики:

Асинхронні двигуни

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано математичні моделі, за допомогою яких аналізуються динамічні режими асинхронних двигунів електроприводів з параметричним керуванням. Ураховано несинусоїдальність напруги живлення та зміни параметрів схем заміщення під час регулювання, що пов'язані з насиченням магнітного кола та витисненням струму в обмотках. Розглянуто енергетичні показники двигунів у динамічних режимах.

Запропоновано метод розрахунку стаціонарних режимів однофазних асинхронних двигунів э екранованими полюсами, який дає змогу одержати залежності координат режиму на періоді без розв'язання задачі в часовій області. Задача розв'язується як крайова для системи диференціальних рівнянь, що описують електромеханічний процес на підставі сплайн-апроксимації координат режиму. Метод дозволяє враховувати насичення ділянок магнітопроводу та пульсації ковзання.

Разработан оригинальный способ дистанционного контроля режимов асинхронных двигателей, использующихся в труднодоступных для эксплуатации и обслуживания местах. Математически доказана его эффективность.

Розглянуто геометричний підхід до аналізу процесів у три- та чотириплечових матричних перетворювачах, застосування якого дозволяє визначити максимально можливу кількість незалежних змінних, а також покращити керованість системи шляхом введення додаткових контурів регулювання.

Розроблено математичну модель для дослідження перехідних процесів під час завершення форсованого амплітудно-частотного пуску асинхронних гіродвигунів.

Запропоновано математичну модель та алгоритм розрахунку асинхронного генератора з ємнісним збудженням, який працює з напівпровідниковим випрямлячем, у фазних координатах статора. У процесі розробки моделі використано принцип математичного моделювання складних машинно-вентильних систем по частинах.

Індекс рубрикатора НБУВ: З261.632-016.2

Рубрики:

Асинхронні двигуни

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложены результаты исследования предельных по нагреву нагрузок многоскоростного асинхронного двигателя.