У поданому огляді аналізуються особливості зворотнього розсіювання радіохвиль НВЧ морською поверхнею при дуже малих кутах ковзання, коли суттєвим є затінення морської поверхні, а відбитий сигнал набуває дискретного вигляду. Огляд складається з двох частин. В першій частині розглянуті основні характеристики морського хвилювання, суттєві при його радіолокаційному нагляді під ковзними кутами, в рамках статистичної теорії викидів випадкового процесу над деякою границею проаналізовані характеристики викидів морської поверхні, розглянута функція затінення морської поверхні. У другій частині аналізуються характеристики виплесків розсіяних морем сигналів, особливості їх деполяризації та спектральні характеристики.

Дисертація присвячена питанням удосконалення та апробації нелінійних методів розрахунку екстремальних хвильових навантажень суден на базі імовірнісно-детермінованого підходу. Основна увага в роботі приділяється дослідженню нелінійних процесів в динамічній системі "cудно-екстремальне хвилювання" за схемою "жорсткий корпус". Для опису процесу силової взаємодії корпусу судна з хвилями розроблено уточнену математичну модель нелінійної динамічної системи "судно-екстремальне хвилювання", яку реалізовано у вигляді програмного ПЕОМ-комплексу. Наведено результати систематичних досліджень впливу різних чинників на основні силові та кінематичні параметри при проходженні судном екстремальних хвильоутворень групової структури. Розроблено практичні рекомендації по використанню отриманих результатів при міцнісному проектуванні суден.

Дисертацію присвячено розробці методичних підходів та вивченню теплового балансу органів черевної порожнини за фізіологічних умов, під час океанічного рейсу, в процесі доброякісних новоутвореннях шкіри передньої черевної стінки та під час їх кріодеструкції методом дистанційної радіаційної динамічної теплометрії (ДРДТ). Вивчено щільність теплового потоку із глибоких структур органів черевної порожнини на передню черевну стінку відповідно до конституції, статі, віку, сезонів року, часу доби, вживання їжі, професії, географічної довготи, широти, хвилювання океану у практично здорових людей - працівників морського транспорту і жителів берегової зони; доброякісних новоутворень шкіри передньої черевної стінки (бородавки, папіломи, пігментного невусу, гемангіоми) з метою вивчення теплового балансу, діагностики і контролю перебігу післяопераційного періоду при їх кріодеструкції. Визначено можливості використання ДРДТ у фізіологічних дослідженнях морської медицини та діагностичному алгоритмі при доброякісних новоутвореннях шкіри передньої черевної стінки.

Дисертація присвячена розробці методичних підходів та вивченню теплового балансу органів черевної порожнини, удосконаленню діагностики гострих запальних захворювань органів черевної порожнини (апендицит, холецистит, панкреатит), оцінці перебігу післяопераційного періоду і запального процесу у рані методом дистаційної радіаційної динамічної теплометрії (ДРДТ). Вивчено густину теплового потоку із глибоких структур органів черевної порожнини на передню черевну стінку в залежності від конституції, статі, віку, сезонів року, часу доби, вживання їжі, професії, географічної довготи, широти, хвилювання океану у практично здорових людей-працівників морського транспорту і жителів берегової зони; у хворих з грижами передньої черевної стінки; при гострих запальних захворюваннях органів черевної порожнини (апендицит, холецистит, панкреатит) з метою діагностики і контроля за перебігом післяопераційного періоду, оцінки регенерації і ступеня виразності запального процесу в операційній рані. Визначено можливості ДРДТ у фізіологічних дослідженнях у морській медицині та діагностичному алгоритмі при гострих запальних захворюваннях органів черевної порожнини.

Наведено залежності, які визначають гідродинамічні характеристики - хвильовий профіль, поле гідродинамічного тиску та поле швидкості часток рідини - в нерегулярних групах великомасштабних хвиль за умов морського хвилювання. Залежності отримано в рамках розв'язання нелінійної крайової задачі теорії хвиль на воді методом багатьох масштабів з точністю до малих п`ятого порядку по крутизні хвиль включно. У загальному випадку, крім основних ефектів нелінійності та нерегулярності, враховано також ефекти тривимірності хвилювання та дію поверхневого тиску вітрового потоку. Для часткового випадку плоских вільних груп хвиль отримано наближені співвідношення, зручні для практичних розрахунків реакцій суден та морських плавучих споруд на дію вітрових хвиль. Розглянуто асимптотику для періодичних прогресивних хвиль Стокса.

Під час 5-ї Української антарктичної експедиції досліджено можливість проведення радіоокеанографічних вимірювань параметрів морської поверхні, що хвилюється, за допомогою сигналів КХ широкомовних радіостанцій. Експерименти проведено на борту науково-дослідного судна "Горизонт". У спектрах сигналів, розсіяних морською поверхнею, зареєстровано бреггівські максимуми першого порядку. Побудовано модель, яка розглядає "підсвічення" морської поверхні іоносферною (просторовою) модою, а також резонансне розсіяння на гравітаційній компоненті морського хвилювання та прийом розсіяного сигналу у вигляді поверхневої хвилі. Запропоновано методику вимірювання кутів місця іоносферної хвилі за частотним зсувом бреггівських максимумів.

Розглянуто задачу визначення параметрів хитавиці малого судна-оператора (бункеровника, баржі, рейдового катера, нафтосміттєзбирача) у хвильовому полі складної структури навколо великотонажного судна-партнера, що знаходиться на мілководді. Хвильове поле утворене регулярним хвилюванням, що набігає під довільним кутом, і дифракцією хвиль судном-партнером. Дифракційну задачу розв'язано методом асимптотичних розкладень. Отриманий теоретично розв'язок реалізовано у вигляді комплексу програм для ПЕОМ. Порівнювальний аналіз експериментальних даних, одержаних у дослідному басейні Одеського морського університету, з результатами масового розрахунку за одержаними наближеними формулами показав їх задовільну відповідність. Розроблений комплекс програм для розрахунку хитавиці малого судна в складному хвильовому полі дозволив визначити таку траєкторію підходу малого судна до великого, у разі слідування за якою інтенсивність хитавиці малого судна буде меншою за задані обмеження.

На базі дискретної моделі пружної нитки одержано розв'язок задач нелінійної динаміки системи неоднорідна нитка - тіло у рідині. Тіло, що не має ваги у рідині, є стабілізованим за допомогою шарнірного підвішування поблизу центра ваги. Проведені на конкретному прикладі дослідження показали, що розглянутий спосіб стабілізації руху тіла відносно кутових коливань далеко не у всіх випадках мінімізує вплив збурень з боку судна-носія за умов розвиненого морського хвилювання. Наведено умови, виконання яких забезпечує стійкість руху розглянутого тіла та відсутність збуджень демультиплікаційних резонансів.

Вивчено фітонейстон літоралі Азовського моря. Доведено існування фітонейстону в літоралі Азовського моря на прикладі його Таганрозької затоки. Ідентифіковано видовий склад фітонейстону. Вперше встановлено факт тривалої вегетації та формування фітонейстону у морському середовищі за рахунок прісноводних водоростей річкового стоку (63 % видового складу) та типових морських форм. Доведено, що фітонейстон представлений переважно нано- (80 %) та пікопланктонною (10 %) розмірними фракціями, які визначають продукційні можливості та трофність води моря. Розглянуто сезонну динаміку видового складу, чисельності та біомаси водоростей нейстону. З метою вивчення фітонейстону застосовано визначення пігментних індексів - вмісту та співвідношення хлорофілів, каротиноїдів, фікобілінових пігментів. Досліджено вплив основних абіотичних факторів нейсталі (інтенсивності сонячної інсоляції, ступеня хвилювання моря, температурного режиму води) на формування угруповань фітонейстону. На підставі дослідження організмів фітонейстону вперше зроблено оцінку якості води згідно з затвердженими в Україні нормативів.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х881.9(4Укр)112.025.1

Рубрики:

Кримінальне право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проведено порівняльний аналіз чинного кримінального законодавства з Кримінальним кодексом України 1960 р., виділено відмінності у нормах, що передбачають відповідальність за посягання на особу і вчинені у стані сильного душевного хвилювання. Запропоновано шляхи удосконалення чинного кримінального законодавства щодо даної відповідальності.

Проведен сравнительный анализ действующего уголовного законодательства с Уголовным кодексом Украины 1960 года, а именно, выделен ряд моментов, которые отличают нормы, предусматривающие ответственность за посягательство на лицо, и содеянные в состояниисильного душевного волнения. Предложены пути усовершенствования действующего уголовного законодательства

The comparative analysis of the operational criminal local law with the criminal Code of Ukraine of 1960 is conducted, namely, a series of the moments is selected, which one distinguish the norms envisioning liability for the invasion on a face, and accomplished in a condition of strong mental disturbance. The paths of advancing of the operational criminal local law are offered

Розглянуто використання напівбезмоментної теорії тонкостінних стержнів В. З. Власова для дослідження динамічного напружено-деформованого стану корпусів сучасних типів суден з особливостями конструкції на хвилюванні. Одержано загальні рівняння пружних коливань з урахуванням старших форм деформацій поперечних перерізів корпусу.

Розроблено метод аналітичного розрахунку зон огляду нестабілізованих РЛС і досліджено можливості забезпечення кругового огляду простору шляхом синхронізації швидкості оберту антени з параметрами хвилювання моря.

Досліджено проблеми кримінально-правової характеристики умисних вбивств за пом'якшуючих обставин з урахуванням вітчизняного та зарубіжного (Російська Федерація) досвіду. Визначено об'єктивні та суб'єктивні ознаки умисного вбивства, вчиненого в стані сильного душевного хвилювання, умисного вбивства матір'ю своєї новонародженої дитини, умисного вбивства у випадку перевищення меж необхідної оборони або у разі перевищення заходів, необхідних для затримання злочинця. У кримінально-правовому аспекті розглянуто поняття "фізіологічні пологи", "під час пологів", "відразу після пологів", "сильне душевне хвилювання", "афект", "емоції", "протизаконне насильство", "систематичне знущання", "тяжка образа", "суспільно небезпечне посягання", "безпосередньо після вчинення злочину". Розкрито зміст терміну "вбивство" та термінологічного звороту "початок кримінально-правової охорони життя людини". Запропоновано практичні рекомендації щодо правильного застосування статей 116, 117, 118 Кримінального кодексу України, висловлено пропозиції щодо їх удосконалення.

Започатковано новий напрямок гідробіологічних досліджень процесу самоочищення морського середовища від нафти та нафтопродуктів. Уперше проведено комплексні санітарно-біологічні дослідження в прибійній зоні акваторії Севастопольських бухт і прилеглих до них ділянок узбережжя, що характеризуються різним складом грунтів, рівнем нафтового забруднення та знаходяться під хвильовим впливом різної інтенсивності. Одержано систематичні дані про чисельність, закономірності розподілу, сезонну та річну динаміку, родовий склад і біохімічні особливості нафтоокислюючих мікроорганізмів у морській воді та донних даної зони. Вивчено залежність між чисельністю нафтоокиснювальних бактерій, температурою морської води, хвилюванням моря, напрямком переносів вітрових мас, кількістю зависі та нафтових вуглеводнів, що переходять з грунту в морську воду. Розраховано рівні бактеріальної складової та періоди самоочищення морського середовища від вуглеводнів нафти за рахунок нафтоокиснювальної мікрофлори в прибійній зоні Севастополя. Зазначено, що одержані дані можна використовувати у разі оцінення стану та надійності морських екосистем шляхом порівняння потоків забруднення та екологічної ємності, що дає змогу визначити тенденцію збільшення чи зменшення забруднень у морському середовищі. Наведені розрахунки можна використовувати для визначення рівнів мікробного самоочищення для інших видів гетеротрофних бактерій.

Удосконалено систему керування рухом маломірного судна за умов стабілізації на траєкторії шляхом розробки інтегрованої системи орієнтації та навігації з застосуванням малогабаритних датчиків інформації низької вартості. Розроблено структуру, моделі та алгоритм роботи інтегрованої системи орієнтації та навігації (ІСОН), що складається з безплатформної інерційної навігаційної системи (БІНС), приймача супутникової навігаційної системи (СНС) і лага. Алгоритм роботи ІСОН реалізовується у вигляді оптимального фільтра Калмана та дає змогу оцінювати похибки БІНС, тим самим підвищує точність визначення навігаційних і динамічних параметрів - інформаційної складової системи керування рухом маломірного судна на траєкторії. Розроблено нечіткий регулятор автостернового для стабілізації маломірного судна (МС) на траєкторії за умов морського хвилювання. На підставі результатів дослідження автостернових МС на моделювальному комплексі показано переваги нечіткого регулятора перед ПІД-регулятором у точності утримання судна на траєкторії, зменшенні числа перекладок стерна та в ефективності керування.

Обговорено експериментальні результати вимірювань азимутальної анізотропії власного радіотеплового випромінювання схвильованої морської поверхні. Запропоновано статистично обгрунтовану модель морської поверхні у вигляді набору двоскатних призм, орієнтованих ортогонально до напрямку приводного вітру. Відзначено збіжність результатів з іншими моделями й адекватність залежностей для вітрових додатків до радіояскравої температури випромінювання, розрахованих у межах цієї моделі та одержано експериментально. Інтерпретовано особливості вітрового хвилювання, відповідальних за характер кутових залежностей азимутальної анізотропії радіотеплових контрастів.

Досліджено об'єктивні та суб'єктивні ознаки умисного вбивства, вчиненого у стані сильного душевного хвилювання, зокрема під час або відразу після пологів, внаслідок перевищення меж необхідної оборони та повноважень у разі застосування заходів, необхідних для затримання злочинців. У кримінально-правовому аспекті визначено змість понять "фізіологічні пологи", "під час пологів", "відразу після пологів", "сильне душевне хвилювання", "афект", "емоції", "протизаконне насильство", "систематичне знущання", "тяжка образа", "суспільно небезпечне посягання", "безпосередньо після вчинення злочину". Уточнено зміст терміна "вбивство" та термінологічного звороту "початок кримінально-правової охорони життя людини". Сформульовано практичні рекомендації щодо правомірного застосування та удосконалення ст. 116, 117, 118 КК України.

Розглянуто актуальну проблему забезпечення безпеки мореплавання суден з вітрорушіями, з врахуванням їх впливу на керованість судна за різних умов, особливо за наявності хвилювання. Одержано диференціальне рівняння руху судна з вітрорушіями за кутом крепу в лінійній та в нелінійній формі, на підставі аналізу розв'язання якого встановлено, що амплітуда бортового хитання знижується пропорційно величині сили дрейфу. Сформульовано та розв'язано оптимізаційну задачу вибору кута установки вітрила, за якого досягається мінімальна амплітуда бортового хитання судна за заданих значень зниження сили тяги вітрильного озброєння. Запропоновано модельну оцінку керованості судна, що використовує вітрила, за умов хвилювання. Як базову обрано існуючу математичну модель руху судна, яку модернізовано з урахованням сили тяги та сили дрейфу вітрорушіїв. За допомогою зазначеної моделі виявлено особливості впливу вітрорушіїв на якість стабілізації судна на заданому курсі та на його маневри курсом.

Проведено систематичне нелінійне дослідження гідродинаміки вітрових хвиль, хвильових навантажень та реакцій суден на дію хвиль за умов морського хвилювання. Поверхневі вітрові хвилі вивчено у слабо нелінійному наближенні з використанням методів багатьох масштабів та асоційованих з ними нелінійних рівнянь Шредінгера до п'ятого порядку включно та у сильно нелінійному наближенні для межово крутих вітрових хвиль на базі методу напівзворотної задачі. Розроблено узагальнені нелінійні методи розрахунку гідромеханічних навантажень усіх категорій, що діють на судно щодо груп хвиль скінченної амплітуди задовільних курсових кутів руху судна. Одержано узагальнення відомої формули М.Д.Хаскінда, яке враховує нелінійні та нерегулярні ефекти у коливаннях судна та русі хвиль, для гідродинамічних навантажень Хаскінда, що пов'язані зі збуреннями судном хвильового поля за рахунок дифракції та хитавиці. Винайдено загальні нелінійні рівняння хитавиці суден різних типів (одно- і багатокорпусних типу СМПВ) та розроблено мінімізаційний числовий метод їх інтегрування за часом. Запропоновано нелінійний метод розрахунку хвильової вібрації гнучких суден за умов помірного вітрового хвилювання. Виконано систематичні числові розрахунки характеристик хвиль, навантажень та реакцій сучасних типів суден (хитавиці, гідро-пружних коливань), за якими доведено достовірність розроблених моделей і методів та показано значний вплив нелінійних ефектів.