Розглянуто задачу аналізу розгалуженої трубопровідної мережі стосовно системи аерації води. Застосовано аналогії гідродинамічних та аеродинамічних процесів у трубопровідних мережах і процесів у електричних колах із зосередженими параметрами. Запропоновано і досліджено ітераційний алгоритм розв'язування системи нелінійних алгебричних рівнянь, що описують розподіл витрат у трубопровідній мережі.

За результатами чисельного моделювання з використанням комбінованої моделі гідравлічного удару побудовано графіки перехідних процесів у водогоні для різних початкових умов роботи водоповітряного резервуара (ВПР). Встановлено, що прямопрохідні ВПР з мінімальним коефіцієнтом гідравлічного опору в з'єднувальному трубопроводі не раціональні в зв'язку з великими об'ємами повітря. Більш придатним для застосування виявилися ВПР, що мають з'єднувальний трубопровід з диференційним гідравлічним опором. Оптимізації параметрів ВПР можливо досягти завдяки використанню ВПР напрямленої дії, в якому потік у з'єднувальному трубопроводі дроселюється під час наповнення, та випорожнення ВПР.

Висвітлено сучасні екологічні проблеми функціонування та розвитку магістральних трубопроводів та інших інженерних комунікацій. Розглянуто проблеми прогнозування та запобігання аварійним ситуаціям природного, стихійного та техногенного характеру, а також забрудненню навколишнього середовища нафтою, нафтопродуктами, природним газом. Проаналізовано вплив антропогенних чинників на активізацію зсувів у Львові. Здійснено аналіз сейсмічності території Закарпаття. Охарактеризовано вплив фільтраційних сил на стійкість грунтових укосів у разі миттєвого зниження рівня води у водоймищі. Описано метод оцінки імовірностей виникнення небезпечних техногенних подій та станів.

Розглянуто найбільш актуальні проблеми раціонального використання природних ресурсів під час спорудження та експлуатації об'єктів трубопровідного транспортування вуглеводнів відповідно до вимог захисту довкілля за різноманітних кліматичних і грунтових умов. Проаналізовано взаємодії систем магістральних газонафтопроводів із навколишнім природним середовищем. Наведено характеристики технологічної та екологічної надійності створення й експлуатації трубопровідного транспорту, з урахуванням застосування новітніх методів контролю за екологічною безпекою.

Розглянуто результати дослідження ефекту переносу уніполярного електричного заряду двофазним потоком рідини в трубопроводах різного діаметра і за різних режимів течії для визначення вологості нафтопродуктів. Створено методику розрахунку вихідних даних для проектування приладів цього напрямку.

Висвітлено актуальні питання підвищення ефективності та надійності газотранспортної системи України, а також показано шляхи вирішення проблем діагностування газоперекачувальних агрегатів та автомобільних газонаповнювальних станцій. Запропоновано радіофізичний метод визначення витоку газу на магістральних газопроводах. Значну увагу приділено автоматизованому безпілотному авіаційному комплексу, розробленому для запобігання техногенним катастрофам на трубопровідному транспорті.

Вміщено матеріали доповідей і повідомлень з таких основних питань, як екологія в нафтогазовидобувній галузі, зокрема, проблеми використання та утилізації бурових розчинів, інгібіторів, амбарів для збереження відходів; екологія в нафтопереробній галузі (забруднення підземних вод, грунтів, повітря); екологія на об'єктах трубопровідного транспорту, збереження нафти і нафтопродуктів (аварійні ситуації на трубопроводах і їх ліквідація, експлуатація шламонакопичувачів, амбарів для збереження аварійної нафти і їх ліквідація). Описані сучасні методи і технології очищення від нафтопродуктів стічних вод, грунтів, підземних та відкритих водосховищ. Визначено причини та вірогідність аварійних ситуацій на об'єктах нафтової промисловості, обумовлені природними та техногенними явищами (екологічний моніторинг, запобігання зсувним та ерозійним процесам, іншим небезпечним явищам).

Розглянуто динаміку трубопровідних ліній у гідросистемах мобільних сільськогосподарських машин. Застосовано перетворення Лапласа. Одержано рівняння, зручні для розрахунку перехідних режимів роботи гідросистеми на сучасних ЕОМ.

Розглянуто питання підвищення ефективності підприємства з виробництва та реалізації технічних газів. Запропоновано математичну модель управління транспортними потоками з доставки технічних газів з використанням багатоетапної схеми транспортування залізничним, автомобільним і трубопровідним транспортом.

Розглядаються теоретичні і практичні питання корозії сталевих трубопроводів та зв'язаних з ними об'єктів, їх електрохімічний захист, якість ізоляційних матеріалів, технології їх нанесення і контролю, неруйнівні фізичні методи і прилади корозійних обстежень, безконтактні вимірювання струмів для оперативного моніторингу стану протикорозійного захисту підземних трубопроводів з метою запобігання пошкоджень та провадження термінів експлуатації трубопровідних систем.

Розглянуто загальні наукові підходи до прогнозування ресурсу елементів конструкцій, можливість їх використання для безпечної експлуатації відповідальних елементів машин і конструкцій різних галузей промисловості. Висвітлено критерії граничного стану матеріалів за умов статичного, динамічного, мало- і багатоциклового навантажень. Викладено методи врахування впливу технологічних та експлуатаційних дефектів на граничний стан матеріалів та елементів конструкцій, оцінки деградації властивостей матеріалів у процесі тривалої експлуатації, прогнозування ресурсу, у т.ч. залишкового, з урахуванням основних пошкоджувальних факторів, характерних для машин і конструкцій різного призначення. Наведено конкретні результати розрахунків ресурсу й обгрунтувано його можливості щодо обладнання теплової та атомної енергетики, нафтохімічної промисловості, повітряного, залізничного, трубопровідного транспорту, гірничої, металургійної та сільськогосподарської техніки.

Розроблено малогабаритний легкий, мобільний і максимально простий в експлуатації прилад накопичення виборок сигналів акустичної емісії, який дозволяє проводити технічну діагностику і неруйнівний контроль об'єктів у польових умовах або за умов ускладненого доступу до місця контролю (мости, висотні конструкції, крани, ділянки трубопровідного транспорту тощо). Портативний накопичувач виборок сигналів АЕ SVR-6 (далі прилад), призначений для реєстрації сигналівАЕ каналами вимірювань в лабораторних, виробничих і польових умовах обстежень об'єктів контролю та передачі записаної (накопиченої) інформації в ІВМ-сумісну ПЕОМ по інтерфейсу RS-232 для подальшої її обробки чи зберігання. Прилад забезпечує відбір сигналів АЕ на фоні завад за допомогою частотної та амплітудної селекції, виділення абсолютного значення максимальної амплітуди за час дискретизації, аналого-цифрове перетворення, часову прив'язку і збереження виборок в енергонезалежному запам'ятовуючому пристрої. Для оперативного контролю наявна індикація усередненої частоти проходження виборок, сумарної кількості накопичених виборок, часу випробування та обсягу вільної пам'яті. Також передбачено можливість оперативної зміни коефіцієнта передачі каналів та порогу амплітудного дискримінатора.

Надано загальну характеристику транспортної системи України - залізничного, автомобільного, авіаційного, водного, трубопровідного, а також метрополітенів. Велику увагу приділено нормативній базі, яка регламентує становлення і розвиток транспортної системи України. Розкрито особливості та специфіку функціонування транспорту, відповідальність підприємств і громадян за порушення норм користування транспортом, а також роль правоохоронних органів у діяльності транспортної системи. Визначено основні напрямки транспортного права.

Розглядаються актуальні проблеми управління підприємствами, реструктуризації, вдосконалення фінансово-економічної діяльності на транспорті в умовах ринкових відносин. Висвітлюється роль інвестицій в розвитку економіки України, сучасний стан нафтогазової промисловості, проблеми трубопровідного транспорту, проблеми оцінки економічної ефективності виробництва, вплив державних підприємств на економіку України. Дається порівняльний аналіз вітчизняних і зарубіжних концепцій та методичних підходів до оцінки ефективності інвестицій, повідомляється про обсяги та умови інвестування міжнародних фінансових організацій в економіку України, а також про вартість технічного обслуговування виробів при різних програмах експлуатації та ін.

Наведено загальний огляд проблеми енерго- та ресурсозбереження в галузі трубопровідного транспорту газу. Стверджується, що підвищення ефективності газотранспортуючих систем і зменшення витрат на транспорт газу можна забезпечити за рахунок ефективно-витратних режимів роботи магістральних газопроводів.

Розглядаються питання корозії сталевих трубопроводів та зв'язаних з ними об'єктів, їх електрохімічного захисту, якості, технології нанесення і контролю ізоляційних матеріалів. Запропоновано нові перспективні протикорозійні матеріали для захисту об'єктів нафтогазового комплексу, шляхи захисту від мікробної корозії підземних металевих споруд, а також акустичні методи і прилади оцінки адгезії захисних покрить. Описано неруйнівні фізичні методи, безконтактні вимірювання струмів для оперативного контролю стану протикорозійного захисту з метою запобігання пошкоджень і продовження термінів експлуатації трубопровідних систем та висвітлено інженерні основи забезпечення охорони навколишнього середовища.

Наведено результати наукових досліджень в області екологічних проблем газової галузі України на об'єктах буріння газових свердловин, видобутку газу та газового конденсату, трубопровідного транспорту газу та газового конденсату, переробки останнього. Розглянуто екологічні завдання, які необхідно вирішити на об'єктах газової галузі.

Розглянуто нечіткий і нейромережний підходи до побудови інтелектуальних моделей об'єктів гідротранспорту. Для синтезу математичної моделі напірного пристрою гідротранспортної системи створено нечітку базу знань, засновану на експертній інформації. Під час моделювання течії гідросуміші в трубопровідній магістралі використано апарат штучних нейронних мереж, що навчаються за допомогою алгоритму зворотного поширення помилки.

Розглянуто науково-технічні досягнення у галузі розробки та освоєння сучасних ізоляційних матеріалів і на їх основі конструкцій покриттів - у практиці протикорозійного захисту сталевих магістральних трубопроводів і технологічно зв'язаних з ними резервуарів і металоконструкцій. Наведено результати фундаментальних і науково-прикладних досліджень корозії трубопровідних сталей і руйнування протикорозійних покриттів у корозійно- і мікробіологічноактивних середовищах. Розроблено стійкі щодо дії вказаних середовищ інгібітор-, біоцидвмісні покриття з підвищеними техніко-експлуатаційними властивостями. На підставі критичного аналізу переваг і недоліків різних видів вітчизняної та зарубіжної ізоляції, а також технологічних процесів та устаткування для її нанесення за заводських (базових) і трасових умов визначено перспективні матеріали і технології щодо практичного застосування в українському трубопровідному транспорті.

Описано інформаційно-розрахункову комп'ютерну систему ІРКС - МЕТАН і її реалізацію для техніко-економічного аналізу та вибору оптимальних варіантів облаштування об'єктів утилізації вугільного метану. Наведено результати розрахунків еколого-економічного ефекту для трьох варіантів використання вугільного метану: у топках шахтних та селищних котелень; у газодізельних і газотурбінних установках для вироблення електроенергії та тепла; для нагнітання у місцевий трубопровід на комунальні потреби сел. Горськ.