Наведено відомості про конструкції, матеріали, інструменти, пристосування, безпечні методи монтажу залізобетонних конструкцій (ЗБК) і рассмотрены способи опанування практичними навичками. Описано властивості будівельних розчинів, викладено питання щодо визначення, вибору та використання бетону, підготовки залізобетонних елементів до монтажу. Охарактеризовано інструмент для монтажу ЗБК. Висвітлено особливості зображення будівель і споруд у масштабі з необхідними розмірами, які дозволяють зводити їх у натурі, а також монтажу перемичок, подушок, ригелів, сходових площадок, балконних плит.

Приведены сведения о конструкции, материалах, инструменте, приспособлениях, безопасных методах монтажа железобетонных конструкций (ЖБК) и изложены способы овладения практическими навыками. Описаны свойства строительных растворов, рассмотрены вопросы об определении, выборе и применении бетона, подготовке железобетонных элементов к монтажу. Охарактеризован инструмент для монтажа ЖБК. Освещены особенности изображения строений и сооружений в масштабе с необходимыми размерами, позволяющие возводить их в натуральную величину, а также монтажа перемычек, подушек, ригелей, лестничных площадок, балконных плит.

Наведено теоретичні відомості про конструктивні особливості та роботу несучих сталезалізобетонних конструкцій. Охарактеризовано фізико-механічні властивості сталі та бетону, показано можливості сполучення даних матеріалів з метою їх раціональної роботи у сталезалізобетонних конструкціях. Розглянуто різні види сталезалізобетонних конструкцій, визначено їх переваги та недоліки, область застосування та запропоновано методи розрахунку. Наведено характеристику сталезалізобетонних балок та ригелів, колонок та стійок, плит і ферм, встановлено їх особливості та технічні параметри. Розглянуто проблеми використання сталезалізобетону з метою підсилення несучих будівельних конструкцій, запропоновано методи їх розрахунку. Представлено сучасні способи посилення сталезалізобетонних конструкцій за допомогою сталевої обойми, листової та жорсткої арматури, а також залізобетонного заповнення.

Представлены теоретические сведения о конструктивных особенностях и работе несущих сталежелезобетонных конструкций. Охарактеризованы физико-механические свойства стали и бетона, показаны возможности совместного использования данных материалов с целью их рациональной работы в сталежелезобетонных конструкциях. Рассмотрены различные виды сталежелезобетонных конструкций, определены их преимущества и недостатки, область применения и предложены методы расчета. Приведена характеристика сталежелезобетонных балок и ригелей, колонок и стоек, плит и ферм, установлены их особенности и технические параметры. Рассмотрены проблемы использования сталежелезобетона с целью усиления несущих строительных конструкций, предложены методы их расчета. Представлены современные способы усиления сталежелезобетонных конструкций с помощью стальной обоймы, листовой и жесткой арматуры, а также железобетонного наполнения.

Досліджено основні закономірності постійного, снігового та вітрового навантажень, мінливість міцнісних і деформативних характеристик бетону й арматури, геометричних розмірів, які визначають надійність залізобетонних конструкцій. Вперше розроблено метод районування за скалярною характеристикою, вільний від суб'єктивного впливу дослідника. Виявлено вплив кореляції між атмосферними навантаженнями на коефіцієнт їх сполучення. Запропоновано загальні інтервальний та гістограмний методи оцінювання надійності будівельних конструкцій за умов обмеження кількості вхідних даних. Розроблено препроцесор для обчислень з інтервальним та гістограмним представленням змінних, який дозволяє отримати результати з рівнем точності, співвимірним з рівнем точності вхідних даних, без жодних надлишкових операцій, характерних для методу Монте-Карло; методику встановлення інтервального та гістограмного коефіцієнта надійності будівельних конструкцій на основі обмеженої інформації про навантаження та несучу здатність конструкцій. Наведено методику розв'язання оберненої задачі надійності будівельних конструкцій в інтервальному формулюванні. Показано можливість розв'язання оберненої задачі надійності. Розв'язано в інтервальному формулюванні задачу знаходження допуску, який гарантовано забезпечує наперед заданий рівень надійності. Запропоновано методику розрахунку рам каркасу багатоповерхового будинку з неосьовою схемою ригелів.

Узагальнено та розвинуто теорію розрахунку та конструювання раціональних сталевих рамних каркасів малоенергоємних будівель. Розроблено математичну основу та створено комплекс нових методик розрахунку щодо їх стійкості та міцності. Запропоновано нові теоретичні положення визначення раціональних геометричних розмірів несучих сталевих рам з двотаврів зі змінною жорсткістю. Розроблено нові конструктивні рішення рамних сталевих каркасів малоенергоємних будівель з двотаврів змінного перерізу, а також спосіб виготовлення ефективних за витратами сталі сталевих розвинутих двотаврів змінного перерізу та відповідні конструктивні елементи рам. Обгрунтовано нові теоретичні положення проектування малоенергоємних будівель з металевим каркасом. Розроблено критерій визначення раціональних розмірів сталевих рам малоенергоємних будівель. Визначено вплив змінності перерізу елементів рам на їх раціональну висоту у аспекті мінімізації витрат сталі та запропоновано відповідну методику. Установлено закономірність впливу змінності висоти перерізу двотаврових елементів рам на розподіл дотичних напружень за висотою перерізу. Розроблено методику визначення дотичних напружень у стінці двотавра зі змінною висотою перерізу за дії згинальних моментів і поздовжніх сил. Розв'язано задачу впливу міцності висоти перерізу двотаврів на втрату стійкості плоскі форми згину пружних сталевих ригелів рам. Визначено вплив змінності висоти перерізу стояків рам на втрату стійкості за згинально-крутильною формою. Наведено методику розрахунку стиснуто-зігнутих пружних стояків з двотаврів зі змінною висотою стінки з урахуванням площини

Розроблено нові конструктивні рішення сталезалізобетонних балок з зовнішнім листовим армуванням, вивчено міцність і деформативність нормальних і похилих перерізів. Проведено експериментальні дослідження конструкцій, що згинаються, заповнених бетоном різних класів за міцністю та типами армування. Визначено особливості функціонування зразків під навантаженням. На підставі експериментально та теоретично одержаної схеми руйнування розроблено методику оцінки несучої здатності сталезалізобетонних балок за допомогою методу граничних станів. Розроблено математичну модель і програму розрахунку на ЕОМ за методами гіпотези плоских перерізів з урахуванням реальних діаграм деформування матеріалів, які дозволяють визначити напружено-деформований стан сталезалізобетонних балкових конструкцій, що працюють на згин, на всіх стадіях завантаження. Запропоновано методи проектування нових сталезалізобетонних ригелів. Основні результати наукового дослідження використано в процесі проектування згинальних несучих конструкцій, що дозволило зменшити витрати матеріалів і прискорити термін будівництва. Теоретичні розрахунки підтверджено натурними випробуваннями нових типів ригелів.

Встановлено залежності впливу деформативності ригелів на сумісну роботу збірних плит. На підставі теорії складених стрижнів розроблено методику розрахунку зусиль взаємодії між збірними плитами та ригелями, яка враховує дотичні та вертикальні складові даних зусиль. Запропоновано числово-аналітичну методику розрахунку зусиль у перекриттях, монолітна плита яких шарнірно спирається на збірні балки. Наведено результати експериментально-теоретичних досліджень напружено-деформованого стану збірних перекриттів з урахуванням їх просторової роботи.

Розроблено методику розрахунку еквівалентних температур для визначення температурних зусиль в залізобетонних елементах монолітних каркасних будівель (МКБ) за стандартного режиму пожежі. Визначено дво- та тривимірні температурні поля в приопорних зонах плит і ригелів. Запропоновано методику розрахунку вогнестійкості МКБ на основі комп'ютерних технологій, яка включає застосування нелінійних способів. Досліджено напружено-деформований стан фрагментів МКБ у разі сумісної дії навантаження і високої температури. Виявлено особливості їх роботи. Розроблено методику оцінки несучої здатності конструкцій за умов пожежі на основі розробки сценаріїв небезпечних ситуацій з урахуванням різних комбінацій нагріву, яка забезпечує задану вогнестійкость будівель і споруд.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н571.91-028

Рубрики:

Сталезалізобетонні стрижні (балки, бруси)

Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ 

Надано інформацію про НДС середніх ригелів плоского збірно-монолітного перекриття у разі виникнення в багатопорожнинних плитах арочного ефекту.

Надано результати дослідження технічного стану конструкцій трибунної споруди стадіону "Ворскла" ім. Олексія Бутовського в м. Полтава. На основі натурних вимірювань прогинів похилих ригелів поперечних рам каркасу (за максимального заповнення трибун глядачами) розроблено модель просторової роботи інженерних конструкцій споруди, що надало можливість прогнозувати експлуатаційний ресурс. Виявлено пріоритетні причини і наслідкові дефекти й міру їх впливу на технічний стан будівельних конструкцій. Розроблено рекомендації щодо надійної й безпечної експлуатації стадіону "Ворскла" м. Полтава.

Висвітлено нові результати експериментальних досліджень і встановлено особливості роботи залізобетонних рам за дії повторних навантажень. Наведено вдосконалену методику розрахунку елементів рам на основі деформаційної моделі поперечних перерізів. Визначено вплив повторних навантажень на прогини ригелів рам другої та третьої серій.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н542 + Н638.403.5

Рубрики:

Металеві конструкції за видом з'єднань. З'єднання металевих конструкцій

Кріплення металевих конструкцій

Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ 

Викладено особливості методів розрахунку, конструювання й експериментального дослідження тришарнірних залізобетонних рам. Обгрунтування розрахункових схем навантажень і удосконалювання методики розрахунку тришарнірних рам для каркасних будівель за міцністю, жорсткістю та тріщиностійкістю з урахуванням деформованої схеми, геометричної та фізичної нелінійності, а також впливу прогинів ригелів і стояків під навантаженням проводили за програмним комплексом ЛІРА. Проведено вибір та обгрунтування ефективності складеної та суцільної піврам, класу бетону, форми перерізу ригелів і стояків піврам. Розроблено нові конструктивні рішення ефективних залізобетонних рам змінного перерізу та їх вузлів на рівні винаходів, удосконалено та впроваджено комплекс методик з експериментально-теоретичного дослідження, розрахунку міцності, стійкості, жорсткості тріщиностійкості, визначення ефективних розмірів рам таврового змінного перерізу, що дозволяє проектувати залізобетонні конструкції маломатеріаломістких будівель, знизити витрати бетону, металу й експлуатаційні витрати. Розроблено новий спосіб виготовлення рам з елементів таврового профілю змінного перерізу та їх монтажу за а.с. Проведено експериментальні дослідження й узагальнено методику розрахунків за міцністю, стійкістю, жорсткістю та тріщиностійкістю. Одержано результати розрахунку 42-х рам на ПК ЛІРА та зіставлення їх з експериментальними даними показують, що розбіжності між експериментальними та розрахунковими даними за міцністю та деформаціям складає у межах 10 %. Запропоновано рекомендації з покращання конструкцій піврам і технології їх виготовлення, що призводять до зменшення ширини розкриття тріщин. Розроблено робочі креслення та номенклатура 24-х марок суцільних і складених залізобетонних піврам РЖ і РЖС, для каркасних будинків сільськогосподарських споруд шириною 18 і 21 м з висотою стояка 3,3 й 3,6 м під уніфіковані розрахункові навантаження 7,5, 13,5, 16,0 кН/м з урахуванням різних варіантів покриття. Проведено експериментальні дослідження й удосконалено методику проектування нових багатопрольотних і блокованих рамних каркасів, проектування нових конструкцій покриття, стін і фундаментів каркасних будівель на рівні 17-ти винаходів. Викладено особливості проектування рамних каркасів приміщень залів сільських громадських будівель та будівель і споруд аеродромів сільгоспавіації. Розроблено нову методику з проектування економічних залізобетонних конструкцій.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н532-01 + Н537-01

Рубрики:

Попередньо напружені (напружено-армовані) залізобетонні конструкції

Шифр НБУВ: РА404822 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Надано результати наступного (другого) етапу комплексного дослідження експлуатаційної надійності трибунної споруди (Східної трибуни) стадіону. Даний етап включає прямі натурні випробовування жорсткості похилих ригелів поперечних рам у реальних умовах експлуатації і є наступним після визначення технічного стану. За оцінкою технічного стану трибунної споруди визначальними - із точки зору надійної експлуатації - елементами рам каркасу виявилися похилі ригелі покриття трибун, для яких у даному повідомленні наведені дані натурних експериментальних випробовувань, які є основою моделювання роботоздатності трибунної споруди стадіону.

На основі натурного обстеження та випробовування окремих похилих ригелів рам трибунної споруди (Східної трибуни) стадіону подано результати моделювання просторової роботи елементів інженерних конструкцій споруди з урахуванням наявних обмежень деформування ригелів. Це надало можливість встановити реальні умови їх роботи і визначити експлуатаційний ресурс. Дослідження базуються на використанні співвідношень ітераційної зсувної моделі згину композитних брусів за умов обмеженого деформування. У результаті проведеного математичного моделювання був визначений рівень запасу міцності похилих ригелів у межах нормативного корисного навантаження, що надало змогу дійти висновку про можливість надійної експлуатації трибунної споруди.

Розроблено аналітичні та числові методи розрахунку міцності, що враховують стадію руйнування. Проаналізовано конструктивні рішення плоских перекриттів і видів розрахунку таких перекриттів за допомогою аналітичних та числових методів. Запропоновано методику експериментальних досліджень, що враховує особливості роботи збірної плити у складі перекриття. Побудовано математичні моделі та вирішено задачі можливості проектування конструкції вузла сполучення збірних плит і монолітних ригелів за допомогою шпоночного з'єднання плоского перекриття. Визначено економічну ефективність застосування плоского збірно-монолітного перекриття, що складається з пустотних плит, які спираються на монолітні ригелі за допомогою шпонок у порівнянні з іншими видами перекриттів.

У будівництві багатоповерхових будинків різного призначення, впродовж багатьох попередніх десятиліть застосовувались переважно збірні типові каркаси з регулярною сіткою колон і постійною висотою поверхів. Такі типові збірні і нетипові каркаси, мають низку недоліків, зокрема різнотипність збірних елементів, складність у монтажі, висока трудомісткість і вартість будівництва. Щоб уникнути цих недоліків, запроектовано і розроблено нову систему каркасів з нерегулярною сіткою колон і змінною висотою поверхів. У цій системі каркасів прийнята нова, відмінна від типових та інших відомих, схема поділу рам каркасів на збірні елементи, а саме поділ на великорозмірні однотипні елементи ригелів і колон. Такі однотипні великорозмірні елементи каркасу з'єднуються між собою у вузлах і стикуються в багатопрогонові не у вузлах, а в зонах нульових моментів у прогонах ригелів або колон. Однотипність збірних елементів ригелів і колон нових каркасів створює умови для виготовлення всіх типорозмірів на одній технологічній лінії на заводах або на місці будівництва.

Досліджено ефективність використання моносиметричних двотаврів з гнучкою стінкою в рамних конструкціях змінного перерізу, особливостям їх розрахунку і конструювання. Мета роботи - підтвердження доцільності застосування двотаврів з гнучкою стінкою як легких несучих металевих каркасів будівель універсального призначення. Для зменшення витрат металу рама умовно розбивається на кілька окремих ділянок відповідно до епюри згинальних моментів так, щоб у стиснутій або більш напруженій зоні перерізу розташовано пояс з більшою площею, а у розтягнутій або менш напруженій полиці - пояс з меншою площею. Отримані таким чином перерізи мають меншу площу порівняно з симетричними профілями. Додаткове зменшення згинальних моментів забезпечується також внаслідок зміщення осей елементів змінного перерізу. Проведені розрахунки і підбір перерізів елементів рами показали, що шляхом використання моносиметричних перерізів можна досягти зменшення маси несучих елементів на 10 % порівняно з симетричними профілями змінної жорсткості. Ефективність запропонованого конструктивного рішення підтверджується порівнянням маси спроектованої рамної конструкції з існуючим аналогом - рама симетричного профілю легша на 15,3 %, моносиметричного профілю - на 27 %. Висновки: Аналіз напружено-деформованого стану конструкцій показав: по-перше, через несиметричність профілю відбувається зміщення центра ваги перерізу, що призводить до перерозподілу внутрішніх зусиль у рамі; по-друге, через малу площу перерізу розтягнутих поличок складніше забезпечити стійкість плоскої форми згину ригелів, що призводить до необхідності розкріпляти карнизні ділянки ригелів в'язями з меншим кроком.

Представлено дослідження стійкості сталевих портальних рам з двотаврів зі змінною висотою стінки. Залежно від жорсткості вузлів і умов закріплення елементів в рамах досліджено стійкість колон. Запропоновано підхід для визначення стійкості рам через стійкість колон на пружних опорах. Жорсткість вузлів і пружність опор визначається із статичного розрахунку рами. Розглянуто п'ять різних випадків стійкості пружних стрижнів при різних крайових умов закріплення колон на пружних опорах. Проведено чисельні дослідження коефіцієнтів розрахункової довжини елементів портальних рам при змінності перерізу і жорсткості колон. Розвинений підхід до визначення стійкості елементів рам з площини рам залежно від піддатливості системи в'язів, проведений аналіз стійкість будівлі з комп'ютерним моделюванням і з обчисленням коефіцієнтів стійкості, фактору впливу системи в'язів рами на стійкість ригелів з площини портальних рам.