Рассмотрены вопросы динамического воздействия подвижного состава с верхним строением пути, уложенным на подработанное земляное полотно. Составлена математическая модель системы, позволяющая определить критические скорости движения состава, а также дающая возможность рационально использовать скоростной режим поездов с учетом комфортности перевозки пассажиров и надежности доставки грузов.

Рассмотрены проблемы современного состояния функционирования пассажирских комплексов в крупных центрах Украины и пути их решения, вопросы усовершенствования качества транспортно-экспедиционного обслуживания в условиях конкуренции, а также организации грузовых перевозок в железнодорожных узлах. Проведено исследование влияния мощности струй вагонопотоков на отдельные элементы времени доставки грузов. Предложено моделирование технологического процесса обработки вагонов, информации и перевозочных документов экспортно-импортного вагонопотока по прибытию на передаточных пограничных станциях, а также пути рациональной организации местной работы на прилегающих к сортировочным станциям участках в условиях компьютерной информационной сети и др.

Рассмотрена технологическая система товародвижения. Значительное внимание уделено нормированию элементов единого технологического процесса, календарному планированию доставки грузов, конкурентоспособности, а также внедрению единого технологического процесса в производство. Изложена методика совершенствования транспортной логистики (цели, задачи и критерии управления грузовыми потоками), а также представлены методы формирования информационно-аналитической системы обеспечения рынка транспортных услуг.

Розглянуто питання підвищення ефективності підприємства з виробництва та реалізації технічних газів. Запропоновано математичну модель управління транспортними потоками з доставки технічних газів з використанням багатоетапної схеми транспортування залізничним, автомобільним і трубопровідним транспортом.

Розглянуто питання підвищення ефективності підприємства з виробництва та реалізації технічних газів. Запропоновано математичну модель управління транспортними потоками з доставки технічних газів з урахуванням вартості зберігання їх запасів.

На горных предприятиях доставка взрывчатых материалов (ВМ) производится вручную и механизированным способами. Доставка ВМ любым способом потенциально сопряжена с опасностью загорания и взрыва из-за возможности взрыва их массой. Об условиях безаварийной доставки ВМ в подземных выработках рассказывается в статье.

Розглянуто нетрадиційний метод передавання інформації про параметри мір одиниць фізичних величин та еталонів для перевірки засобів вимірювальної техніки, що застосовуються у промисловості, без доставки їх до метрологічних лабораторій. Показано доцільність застосування нового методу метрологічного забезпечення засобів вимірювальної техніки для покращання характеристик їх точності.

Надано відомості про систему заходів для аналізу і дослідження інформаційних потреб. Розкрито, що оцінка інформаційних послуг є важливою для здорового функціонування інформаційних служб. Викладено та роз'яснено головні концепції, пов'язані з визначенням інформаційних потреб. Окреслено головні характеристики інформаційних потреб і засоби їх задоволення. Визначено і оцінено 11 характеристик: тема, функція, характер, інтелектуальний рівень, точка зору, кількість, якість, хронологічне охоплення, швидкість доставки, місце публікації, опрацювання та пакетування. Розглянуто перешкоди на шляху людей до забезпечення власних інформаційних потреб, подано огляд методик збирання даних для дослідження інформаційних потреб та використання документів. Висвітлено ключові чинники, що окреслюють значення оцінки інформаційних потреб для успішних управлінських рішень.

Запропоновано моделі та методи систем штучного інтелекту для розв'язування задачі прогнозування строків доставки вантажів залізницею.

Рассмотрены особенности математического моделирования напряженно-деформированного состояния элементов железнодорожных цистерн при сверхнормативных ударных воздействиях в днище. Произведена оценка пространственного движения вагона-цистерны в кривых при воздействии продольных сжимающих сил и ветровой нагрузки. Проанализирована эффективность применения дифференцированных тарифов оплаты за электроэнергию для потребителей транспорта. Отдельные главы посвящены прогнозированию сроков доставки грузов на основе анализа данных о процессах железнодорожных перевозок методами искусственного интеллекта, теоретическим основам рационального содержания транспортных средств, а также определению параметров проектирования рациональной переходной кривой.

Постоянное увеличение числа техногенных катастроф обусловливает необходимость разработки технических средств, способных при дистанционном управлении или автономно решить задачу устранения их последствий в недоступной для человека зоне. К таким зонам относятся области возможных аварий на атомных объектах, химических предприятиях, подводных системах и других. Значительную роль в решении этой задачи могут сыграть интеллектуальные мобильные роботы (ИМР), обеспечивающие доставку исполнительных устройств непосредственно на место происшествия. В этом случае актуальным является решение задачи безопасного движения ИМР в условиях сложного рельефа местности.

Рассмотрены методология, возможные пути совершенствования технологии лекарств, существующие проблемы фармацевтической терминологии и ее практической значимости. Освещены этические, правовые и организационные вопросы создания, доклинического изучения и клинических испытаний лекарств, их производства, контроля качества и реализации, а также вопросы государственной политики лицензирования этих видов фармацевтической деятельности. Проанализированы медико-биологические аспекты лекарств и правильного их применения как фактора, обеспечивающего эффективность лекарственных препаратов. Показаны недостатки традиционных лекарств, обоснованы необходимость и пути их совершенствования, в частности, использование новых технологий, применение в медицинской практике терапевтических систем с заданными фармакокинетическими свойствами и направленной доставки лекарственных средств к органам и тканям организма. Рассмотрена проблема создания возрастных лекарств, а также использования вспомогательных веществ в фармации, описаны условия хранения и сроки годности лекарств с учетом их физико-химических и фармакотерапевтических свойств. Ряд вопросов посвящен теоретическим и практическим вопросам производства различных лекарственных систем в промышленных условиях или условиях аптеки, например, лекарств с жидкой дисперсионной средой, требующих асептических условий приготовления, с пластично-упруго-вязкой средой - гелей, кремов, мазей, суппозиториев, косметических препаратов и других систем. Производственные вопросы рассматриваются с биологических позиций как имеющие определенное влияние на терапевтическую эффективность. Особое внимание уделено выбору оптимальных

носителей в производстве различных лекарств, способам стабилизации, консервирования, вопросам зависимости эффективности лекарств от их оптимальных составов и технологий.

Запропоновано альтернативний метод діагностики хламідійної інфекції свиноматок - метод полімеразної ланцюгової реакції (ПЛР), за допомогою якого було проаналізовано 26 проб клінічного матеріалу від свиноматок і отримано 17 позитивних і 9 негативних результатів. Аналіз результатів засвідчив такі переваги методу ПЛР-діагностики хламідіозу, як пряме виявлення збудника, високу специфічність і чутливість, потрібність спецумов для доставки проб клінічного матеріалу, постановку індивідуального аналізу та виключення можливості інфікування персоналу лабораторії.

Наведено концептуальні засади та результати експериментальних робіт, що забезпечують достатній і ефективний контроль в ядерно небезпечних зонах за паливовмісними матеріалами (ПВМ) у підреакторному просторі. Визначено реальні маршрути доставки та координати найбільш інформативних точок установки нейтронних детекторів. Наведено оцінку поточної підкритичності ПВМ на ділянці проламу в стіні приміщення 305/2. Проаналізовано динаміку нейтронної активності за період 1999 - 2000 рр., у порівнянні з інцидентом, що стався влітку 1990 р. Зроблено висновки про пряму залежність динаміки нейтронної активності з механізмами надходження води з атмосферних опадів і конденсатів.

Проаналізовано світовий ринок залізорудної сировини, висвітлено проблеми вугільної промисловості та визначено перспективні напрямки розвитку тягових електроприводів рудникових електровозів. Наведено оцінку схем скреперної доставки руди за фактором енергетичних витрат. Розглянуто питання розробки структури автоматизованої системи керування процесом нагрівання в печі прокатного стану. Описано математичну модель керування якістю руди під час її видобутку в кар'єрі.

Проанализирован мировой рынок железорудного сырья, освещены проблемы угольной промышленности и определены перспективные направления развития тяговых электроприводов рудниковых электровозов. Приведена оценка схем скреперной доставки руды по фактору энергетических расходов. Рассмотрены вопросы разработки структуры автоматизированной системы управления процессом нагрева в печи прокатного состояния. Описана математическая модель управления качеством руды при её добычи в карьере.

Изложен подход к оптимизации доставки грузов летательными аппаратами по критерию важности обслуживаемых объектов с учетом технических и пространственных ограничений. Для оценки важности объектов и ранжирования вариантов распределения средств доставки грузов предложено использовать метод анализа иерархий. Рассмотрено оперативное планирование авиационных перевозок.

Охарактеризован процесс товародвижения, показана роль оптового звена в его организации. Выполнен анализ инфраструктуры и материальной базы оптовой торговли Украины и Донецкой области, предложены основные направления восстановления и дальнейшего развития оптовой торговли в современных условиях хозяйствования. Раскрыто содержание понятий товарной биржи, утилизации упаковки. Предложены классификация и характеристика оптовых услуг, обоснован выбор транспорта для доставки продукции.

Розглянуто суть понять, принципи, функції логістики, а також завдання транспортної логістики, зокрема, створення транспортних систем (коридорів і ланцюгів). Обгрунтовано вибір виду та типу транспортних засобів, наведено раціональні способи доставки вантажу. Проаналізовано особливості планування транспортних процесів на різних видах транспорту.

Рассмотрены сущность понятий, принципы, функции логистики, а также задачи транспортной логистики, в частности, создание транспортных систем (коридоров и цепей). Обоснован выбор вида и типа транспортных средств, изложены рациональные способы доставки груза. Проанализированы особенности планирования транспортных процессов на различных видах транспорта.

Изложены основы транспортной логистики и интермодальных перевозок. Рассмотрены вопросы организации, законодательной основы и коммерческие аспекты новой прогрессивной формы организации смешанных международных перевозок - интермодальных систем доставки грузов. Предложена классификация мультимодальных перевозок. Проанализированы новые тенденции развития судоходства, приведены перспективы развития международных транспортных коридоров интермодальных перевозок в Украине.

Представлены результаты исследований, посвященных актуальным проблемам экономико-математического моделирования и управления проектами развития транспортных систем. Рассмотрено современное состояние теории и практики маркетинга. Проанализирован производственный потенциал судоходного предприятия. Описаны особенности стратегического развития линейного судоходного предприятия. Изучены проблемы моделирования перевозок в управлении проектом организации доставки грузов. Приведены методологические подходы к обоснованию целесообразности создания распределительного центра в морском порту.