Висвітлено проблеми підвищення ефективності електромеханічних перетворювачів енергії під час трансформування конфігурації взаємодіючих елементів. Розглянуто багатошарові дискові структури стосовно електродвигунів і генераторів з поліпшеними масогабаритними та енергетичними показниками.

Проведено аналіз електромагнітних процесів асинхронного вентильного генератора з акумуляторною батареєю у колі постійного струму у випадку збудження з початковим фіксованим негативним ковзанням. Наведено переваги такого збудження в порівнянні зі збудженням у разі зниження частоти за лінійним законом.

Аналізуються усталені електромагнітні процеси в ланцюгу однофазного вентильного мостового джерела реактивної потужності зі штучною комутацією в режимах як із неперервним так і з переривчастим випрямленим струмом. З'ясовуються границі цих режимів.

Проаналізовано усталені електромагнітні процеси у колі трифазного вентильного мостового регульованого джерела реактивної потужності з тиристорно-конденасаторними вузлами комутації вентилів у режимі з неперервним випрямленим струмом. З'ясовано границі даного режиму.

Проаналізовано усталені електромагнітні процеси у колі трифазного вентильного мостового регульованого джерела реактивної потужності з трансформаторно-конденсаторними вузлами комутації вентилів у режимі з наперервним випрямленим струмом.

Проведено аналіз електромагнітних процесів асинхронного вентильного генератора при самозбудженні від попередньо зарядженої ємності вентильного перетворювача. Рекомендовано початкове самозбудження проводити при фіксованому негативному ковзанні генератора.

Розроблено та викладено узагальнюючий метод аналізу енергетики спеціальних режимів роботи сучасних вторинних систем електроживлення на основі вентильних перетворювачів, в тому числі керованих випрямлячів (КВ). Завдяки даному методу знайдено параметризовані рівняння для інженерних розрахунків ортогональних компонент повної потужності на вході стабілізованих КВ.

Наведено класифікацію асинхронних генераторів із збудженням від вентильних перетворювачів у колах статора. Розглянуто перспективи їх використання в автономних енергетичних установках.

Розроблено та теоретично обгрунтовано спосіб швидкодійної компенсації несинусоїдального струму в нульовому проводі трифазної чотирипровідної системи зі змінними за часом і нелінійними навантаженнями, який базується на формуванні компенсуючого струму в реакторі, включеному між джерелом напруги з заданою формою кривої і нульовим проводом системи. Розглянуто деякі аспекти практичної реалізації способу на прикладі слідкуючого вентильно-реакторного компенсатора.

Наведено аналіз електромагнітних процесів, що відбуваються в колах три- та однофазного мостових регуляторів змінної напруги (РЗН) при довільному значенні індуктивності дроселя у колі випрямленого струму. Одержано аналітичні вирази для миттєвих значень, а також інтегральних характеристик струмів і напруг на окремих елементах РЗН. Виведено рівняння та побудовано графіки регулювальних характеристик РЗН. Розглянуто багатомостові схеми РЗН. Наведено порівняльний аналіз гармонічного складу вхідного струму для різноманітних схемо-технічних рішень РЗН. Досліджено вплив індуктивності дроселя у колах випрямленого струму РЗН на регулювальні та експлуатаційні характеристики цих перетворювачів.

Запропоновано і сформульовано принцип геометричного моделювання квазіусталених енергетичних процесів у перетворювальних електричних ланцюгах із керованими напівпровідниковими елементами. На основі цього принципу наведено геометричне зображення у трьохвимірному евклідовому просторі повної потужності та її ортогональних складових на вході вентильних перетворювачів.

Представлены результаты исследований по вопросам электроснабжения и электрооборудования в горной промышленности, а также проблемы автоматизации производственных процессов и горной электромеханики. Проведен анализ мероприятий по повышению эффективности использования по условиям коммутации двигателей в вентильном электроприводе, влияния гидравлических потерь на тепловой поток в воздухоохладителях шахтных установок кондиционирования воздуха. Исследована перегрузочная способность и скорость изменения тока якоря электрических машин после ремонта методом динамического нагружения. Дано описание автоматизированного комплекса для управления процессами рудоподготовки и магнитного обогащения в режиме энергосбережения и др.

На основі теорії моделювання електромашинно-вентильних систем розроблена математична модель електропривода дефіброра із системою стохастичної стабілізації активної потужності при дії випадкових збурень. Модель має змогу досліджувати роботу механізму дефіброра при використанні методу стохастичної стабілізації та без нього. Проведені на створеній цифровій моделі експерименти підтвердили ефективність стохастичного способу стабілізації координат в електромеханічних системах з випадковими збуреннями.

Викладено теоретичні відомості про фізичні основи роботи електродвигунів, фізику твердого тіла, напівпровідники і напівпровідникові прилади та елементи інтегральної схемотехніки, а також принципи роботи вимірювальних приладів. Розглянуто рух заряджених частинок в електричних і магнітних полях, що широко використовується в сучасних методах аналізу забруднення довкілля. Особливу увагу приділено роз'ясненню суті фізичних законів і свідомому їх використанню під час роботи з електричними приладами й виробничим устаткуванням автоматики та електроприводу.

Висвітлено новий напрямок розвитку електротехніки, пов'язаний зі створенням електромеханічних перетворювачів, які конструктивно й функціонально суміщені з електронними компонентами керування, діагностики та захисту. Розглянуто системи відносно малої потужності (до десятків кіловат). Наведено математичні моделі вентильних двигунів як електромеханотронних перетворювачів. Описано методики проектування та дослідження вентильних реактивних двигунів, апробованих у роботах зі створення реальних електромеханотронних перетворювачів.

Рассмотрены электромеханические свойства вентильного двигателя со звеном постоянного тока с возбуждением трехфазным переменным током низкой частоты.

Визначено параметри робочих органів роликових машин пошарової дії. Проаналізовано вплив величини спрацьовування ротора та статора електродвигуна на потужність зануреного насоса. Оцінено коефіцієнт опору пружнодемпферної підвіски. Значну увагу приділено керованим збуджувачам напрямлених гвинтових коливань, а також вібраційній обробці внутрішніх поверхонь деталей прохідного типу.

Запропоновано методику розрахунку основних характеристик високоточних вентильних систем стабілізації напруги з широтно-імпульсною модуляцією.

Запропоновано програму обробки експериментальних даних, яка дозволяє підвищити точність виділення діагностичних параметрів за отриманими під час прямих вимірів параметрами режиму електродвигуна та підвищити достовірність встановлення діагнозу щодо технічного стану електродвигуна.

Створено математичну та цифрову моделі електропостачальних систем із напівпровідниковими вентильними пристроями та насиченими асинхронними та неявнополюсними синхронними електричними двигунами для методу узагальнених контурних координат.