Приведены результаты научно-исследовательской работы студентов, аспирантов, научных работников в области повышения качества и надежности проектирования и эксплуатации морских судов и сооружений, безопасности судоходства. Проанализировано современное состояние средств пожаротушения. Предложена пассивная система аварийного расхолаживания реактора плавучей атомной теплоэлектростанции, триадная математическая модель вероятностной оценки эффективности процессов диагностирования и восстановления судовых технических объектов. Обосновано применение волновых технологий в судовых топливных системах. Показаны пути повышения эффективности систем охлаждения судовых энергетических установок и вентиляции. Проанализировано использование новых химических заменителей хладонов - газовых огнетушительных веществ в судовых системах объемного пожаротушения. Определена возможность использования геоматериалов при проектировании, эксплуатации и реконструкции гидротехнических сооружений. Исследованы основные конструктивные элементы пассажирского судна, использующего для движения только солнечную энергию. Изучено влияние скорости движения ледовых полей на конструкции буровых платформ конической формы. С применением программы FECO проведено компьютерное моделирование электромагнитной обстановки на судах. Рассмотрена проблема выбора сокращения затрат и в то же время обеспечения безопасности морских перевозок. Показана роль автоматической идентификационной системы в обеспечении безопасности мореплавания. Обоснованы преимущества азимутальных винторулевых комплексов типа Azipod. Даны сведения о системах

контроля дееспособности вахтенного помощника, автоматизированного контроля устойчивости судна.