Приведена оценка влияния техногенных и природных факторов на надежность авиационных двигателей. Обоснованы возможности лазерного воспламенения горючих смесей применительно к двигателям, получения высокочувствительных тензодатчиков на основе пленок GeTe. Рассмотрены особенности аеродинамического сопротивления профилей в нестационарном потоке, исследования систем защиты программного обеспечения от несанкционированного доступа, формализованной модели задержанного обслуживания при профилактируемых и эксплуатационных отказах радиоэлектронного оборудования воздушных судов. Описаны внешние формы крыла летательных аппаратов.