Наведено загальні дані про лісотранспортні засоби як складні системи, викладено підходи до їх комплектування та розкрито засади математичного моделювання. Проаналізовано вплив фізико-механічних властивостей грунту на процес його руйнування транспортним рушієм та біологічну активність, наведено статистичні характеристики геометричних параметрів опорної поверхні та розглянуто методи їх експериментального визначення, а також методи аналітико-експериментального визначення вагово-геометричних та фізико-механічних характеристик пакета стовбурів та методику визначення параметрів його дискретної моделі. Висвітлено кінематику та динаміку взаємодії опорної поверхні з колісним і гусеничним рушіями як складовими лісотранспортної системи. Описано структуру та математичні моделі коливань узагальненої лісотранспортної системи у трьох взаємно перпендикулярних площинах, а також способи їх зведення до лісотранспортного засобу та методи розрахунку його параметрів руху.

Приведены общие сведения о лесотранспортных средствах как сложных системах, изложены подходы к их комплектованию и раскрыты основы математического моделирования. Проанализировано влияние физико-механических свойств почвы на процесс её разрушения транспортным двигателем и биологическую активность, представлены статистические характеристики геометрических параметров опорной поверхности и рассмотрены методы их экспериментального определения, а также методы аналитико-экспериментального определения весово-геометрических и физико-механических характеристик пакета стволов и методика определения параметров его дискретной модели. Освещены кинематика и динамика взаимодействия опорной поверхности с колесным и гусеничным двигателями как составными лесотранспортной системы. Описаны структура и математические модели колебаний обобщенной лесотранспортной системы в трех взаимно перпендикулярных плоскостях, а также способы их свода к лесотранспортному средству и методы расчёта его параметров движения.