Приведены концепция построения и структура разработанной автоматической голосовой системы перманентной аутентификации диспетчеров во время выполнения ими своих профессиональных обязанностей, задачей которой является предотвращение доступа несанкционированных лиц к информационным ресурсам, используемым диспетчерами в процессе работы. Разработанная система актентификации диспетчеров (САД) построена на основе следующих принципов: аутентификация проводится по выделенным из непрерывной речи диспетчера, так называемым, ключевым речевым фрагментам, которые формируются на основе слов и словосочетаний, часто употребляемых диспетчерами в процессе работы, а для авиадиспетчеров - входящих в состав нормативно установленной фразеологии; теории распознавания образов с применением метода кратковременного анализа и разработанной системы информативных параметров речевых сигналов; для осуществления поиска и выделения из непрерывной речи диспетчера ключевых речевых фрагментов в состав САД введены модуль сегментации непрерывной речи на речевые фрагменты и подсистема их распознавания, состоящая из модулей параметризации, классификации и принятия решения об отнесении речевых фрагментов к классу "ключевых". Концепция разработана с учетом особенностей практического применения системы: небольшие расстояния от источников звука до САД, относительно малые значения шумов в анализируемых речевых сигналах, малые количества контролируемых лиц, наличие специфических требований к диспетчерам. Целью исследований - получение возможно большей достоверности ее работы при обеспечении функционирования системы в режиме реального времени. Повышение достоверности работы и быстродействия разработанной САД было достигнуто путем построения модулей классификации основных подсистем САД (распознавания речевых фрагментов и собственно аутентификации) на основе искусственных нейронных сетей с несколькими выходами, обученных на распознавание соответственно речевых фрагментов и контролируемых лиц (диспетчеров), а также обоснованного выбора параметров ИНС (значения параметров определены в процессе тестирования). Показано, что применение приведенных способов повышения достоверности работы и быстродействия САД позволило обеспечить работу системы в режиме реального времени и получить процент правильной аутентификации диспетчеров на уровне более 98 %. Разработка системы аутентификации является важным этапом на пути создания комплексной автоматической системы контроля доступа диспетчеров к информационным ресурсам, обеспечивающей проведение аутентификации контролируемых лиц, их идентификации в случае непрохождения процедуры аутентификации и контроля (мониторинга) психофизиологического (эмоционального) состояния. Применение разработанной системы аутентификации позволяет существенно повысить безопасность на транспорте и в энергетике, резко уменьшить количество аварий и аварийных ситуаций вследствие снижения влияния человеческого фактора.