Розглянуто можливість уточнення основних рівнянь машин постійного струму на базі теорії машин змінного струму та надано фізичне обгрунтування регулюючих властивостей двигунів постійного струму.

Запропоновано метод для визначення параметрів кожного режиму роботи та проведення розділення індуктивних опорів короткого замикання.

Розглянуто спосіб керування по полю (векторного керування) частотно-керованих трифазних асинхронних двигунів, за умов якого забезпечуються висока швидкодія та мінімальні втрати, що особливо важливо в системах взаємозв'язаних електроприводів, та шляхи його практичної реалізації.

Описано подальше вдосконалення методу визначення параметрів асинхронних машин за експериментальними даними, розглянуто вплив нагріву на параметри й особливості їх визначення за умов живлення від перетворювачів частоти.

Запропоновано модель асинхронної машини, для регулювання швидкості якої змінюють зсув за фазою між векторами потоків статора та ротора, що дозволя точніше описати магнітний стан машини та розрахувати її динамічні режими.