Розглянуто актуальні питання удосконалення системи фінансування ортопедо-травматологічних відділень лікувальних закладів. Запропоновано науково-методичні підходи щодо розрахунку базових нормативів відшкодування витрат лікувальних закладів, зумовлених лікуванням постраждалих внаслідок виробничого та дорожньо-транспортного травматизму. Розглянуто елементи фінансово-економічного механізму страхування травматизму, а також наведено рекомендації щодо впровадження змішаної бюджетно-страхової системи фінансування лікувальних закладів.

Зазначено, що діюча на практиці система підтримки малого бізнесу (МБ) в Україні, що здійснюється через механізми реалізації державних, регіональних і галузевих програм, спрощену систему оподаткування, визначення галузевих і регіональних пріоритетів, є неспроможною забезпечити комплексне та адекватне потребам малого підприємництва стимулювання розвитку. Тому одним із основних реальних інструментів підтримки МБ залишається банківське кредитування. Запропонований підхід до визначення платоспроможності підприємств МБ дозволить надати об'єктивну оцінку їх діяльності та вдосконалити існуючі методики аналізу кредитоспроможності.

Запропоновано перелік складових компонент моделі банківського кредитування й ознак галузевого фактора. Досліджено тенденції розвитку галузей національної економіки. Обгрунтовано необхідність удосконалення існуючих підходів до банківського кредитування. Запропоновано підходи до визначення кредитного рейтингу позичальника та розміру заставного забезпечення, особливостями якого є використання критерію, що характеризує загальний макроекономічний стан галузі позичальника. Обгрунтовано необхідність врахування тенденції розвитку галузей економіки під час проведення моніторингу кредитної операції. Розроблено підхід до комплексного врахування галузевих особливостей позичальника на етапах оцінювання його кредитоспроможності, визначення розміру заставного майна та моніторингу кредитної операції, що дозволить підвищити рівень ефективності банківського кредитування.

Розглянуто базові принципи побудови інформаційної системи, основне призначення якої - створення післяпродажної підтримки в експлуатації авіаційних двигунів. Для цього запропоновано об'єднання інформаційного поля навколо конкретного екземпляра авіаційного двигуна у вигляді електронного формуляра цього двигуна. Цей підхід є життєво необхідним для виживання авіадвигунобудівного підприємства за сучасних умов ринкової економіки, особливістю якої є глобалізація виробництва, поєднана з намаганням задовольнити потреби кожного конкретного споживача та можливістю якомога швидше реагувати на зміну потреб окремих груп споживачів за одночасного зниження витрат на розробку нової техніки.

Розглянуто структурну схему системи матеріально-технічного забезпечення експлуатації двигунів в авіапідприємствах, які задіяні для ліквідації надзвичайних ситуацій. Показано відміну побудови таких систем від загальноприйнятих у цивільній авіації. Розглянуто базові методи аналізу їх ефективності залежно від схеми поповнення складів запасними частинами. Враховуючи особливості вирішення завдання для конкретної схеми реалізації матеріально-технічного забезпечення, запропоновано застосування різних форм повного заміщення в логічній функції працездатності системи матеріально-технічного забезпечення.

Досліджено механізми формування, забезпечення та підвищення конкурентоспроможності національної економіки за умов її євроінтеграційного розвитку та поглиблення глобалізаційних процесів. Викладено методологічні засади дослідження конкурентоспроможності економіки. Розглянуто інноваційну діяльність як чинник забезпечення конкурентних переваг. Визначено роль людського капіталу як головного імперативу підвищення конкурентоспроможності країни.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Розроблено теоретико-концептуапьні засади сучасних механізмів забезпечення конкурентоспроможності національної економіки. Викладено теоретико-концептуапьні основи конкурентоспроможності як поліструктурного феномену. Проаналізовано механізми забезпечення впровадження інновацій у національну економіку. Інноваційно розроблено фінансові та організаційно-економічні механізми забезпечення конкурентоспроможності України. Визначено роль людського капіталу як основного імперативу забезпечення конкурентоспроможності підприємства.

Мета роботи - дослідження методів організації перевезень зернових вантажів залізничним транспортом, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Дослідження виконані на основі методів аналізу стану розвитку процесів перевезення зернових вантажів в Україні та в інших державах, а також можливості їх впровадження в нашій країні. Проаналізовані основні методи перевезення зернових вантажів різними видами транспорту за кордоном та в Україні. Наукова новизна роботи полягає у тому, що в ній наведено дослідження методів організації перевезень зернових вантажів, що використовуються у світі та аналіз можливості їх застосування в Україні. Практична значимість роботи полягає у тому, що її результати можуть бути використані для удосконалення логістичних схемам доставки зерна у морські порти.

Цель работы - оценка эффективности разных методов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Исследования выполнены на основе теории эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Украина входит в десятку крупнейших мировых производителей зерна и является одним из лидеров экспорта сельскохозяйственной продукции. Выполнен анализ процесса доставки зерна в морские порты. Установлено, что одна из основных проблем отечественной логистической системы вызвана значительным числом станций погрузки зерна, отправляющих его повагонными отправками. Анализ мирового опыта показывает, что прогрессивным методом, обеспечивающим снижение стоимости перевозки зерновых грузов, является ступенчатая и отправительская маршрутизация. Исследованы методы организации местной работы на участках погрузки зерновых, такие как обслуживание их сборными поездами, ступенчатая и прямая отправительская маршрутизация. Научная новизна работы состоит в том, что ней предложены методы оценки эффективности разных способов организации местной работы железных дорог на участках погрузки зерновых грузов. Результаты исследований могут быть использованы для выполнения технико-экономических расчетов по оценке развития элеваторов, а также по совершенствованию взаимодействия элеваторов и железных дорог.

Розглянуто актуальні питання забезпечення економічної безпеки підприємства (ЕБП). Досліджено поняття ЕБП та її складові. Проаналізовано закордонний досвід забезпечення ЕБП. Класифіковано ризики та загрози ЕБП, а також визначено етапи формування системи управління фінансовими ризиками. Запропоновано необхідність комплексного підходу до забезпечення економічної безпеки як фактору ефективного функціонування підприємства.

Одним із найважливіших напрямків вивчення особливостей господарської діяльності підприємства, особливо в умовах, коли ринок постійно розвивається і змінюється, є аналіз конкурентоспроможності підприємства. Важливість дослідження цієї теми полягає в тому, що високий рівень конкурентоспроможності підприємства є гарантом одержання високого прибутку. У сучасних умовах конкуренція є визначальним фактором впорядкування цін, стимулом інноваційних процесів (впровадження в виробництво нових винаходів та технологій). Вона сприяє витісненню з виробництва неефективних підприємств, раціональному використанню ресурсів. Тому постійне дослідження конкурентоспроможності є необхідним як для підприємства (для того щоб покращувати та підтримувати його позиції), так і для держави (для контролю відповідної галузі). Мета роботи - практичне дослідження конкурентоспроможності ПрАТ "Київстар" на ринку послуг мобільного зв'язку, а саме, виявлення конкурентних переваг компанії та формування загального стану даного ринку на основі дослідження діяльності лідерів надання послуг мобільного зв'язку в Україні. Для висвітлення ситуації на ринку операторів мобільного зв'язку, окрім компанії Київстар, коротко проаналізуємо діяльність основних конкурентів: МТС (Vodafone) та Lifecell. Досліджено конкурентоспроможність ПрАТ "Київстар", розглянуті основні методи дослідження конкурентоспроможності, визначено показники частки ринку, відносної частки ринку, індекс Херфіндаля-Хіршмана, побудовано багатокутник конкурентоспроможності. Проведене аналітичне дослідження конкурентоспроможності компанії "Київстар" на ринку послуг мобільного зв'язку в Україні виявило існування цілого ряду проблем. Сама ж компанія "Київстар" веде активну економічну діяльність та з кожним роком збільшує кількість своїх клієнтів шляхом позиціонування себе як провідного оператора мобільного зв'язку з найкращим покриттям на всій території України.

Мета роботи - дослідження сутності кредитоспроможності підприємства, визначення підходів до оцінки й аналізу кредитоспроможності. Оскільки оцінка кредитоспроможності позичальника є запорукою успішного функціонування не тільки фінансово-кредитної установи, але й власне підприємства, тому в умовах становлення й розвитку ринкових відносин кредиторам необхідно мати точне уявлення про кредитоспроможність позичальника. Актуальність теми дослідження пояснюється тим, що на сьогоднішній день кредитоспроможність підприємства потребує ретельного і всебічного дослідження з точки зору платоспроможності підприємств та розробки наукового обгрунтування загальноприйнятого алгоритму, яким могли б користуватися позичальники для розрахунків за кредитними зобов'язаннями. Сьогодні не існує єдиного алгоритму визначення кредитоспроможності позичальника. Кожна банківська установа використовує власну методику, що, на її думку, є найбільш ефективною та враховує широкий спектр фінансових показників. Згідно оціночної специфіки щодо оцінки юридичних осіб, регламентованої НБУ, визначення кредитоспроможності позичальника передбачає аналіз його фінансово-економічної характеристики. Вимогами Положення про визначення банками України розміру кредитного ризику встановлено проведення розрахунку показника кредитного ризику, який передбачає визначення інтегрального показника, розрахунок фінансового класу позичальника та значення ймовірності дефолту. У рамках даного дослідження була проведена комплексна оцінка кредитоспроможності ПрАТ "Технологія", за результатами якої кількісні показники, отримані в результаті побудови інтегральної моделі, входять у діапазон значень, що відповідають другому класу позичальника. Розрахунок загального якісного показника підтвердив високий рівень кредитоспроможності досліджуваного підприємства, з мінімальною ймовірністю виникнення дефолту. З метою підвищення якості оцінки кредитоспроможності підприємства - позичальника нами пропонується, у подальших дослідженнях, розглядати конкурентоспроможність підприємства, як фактор більш точного визначення його фінансового стану та кредитоспроможності.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д225.23 с18

Рубрики:

Річковий стік

Шифр НБУВ: ДС41156 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)28 + У9(4УКР)320-28

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: ДС41621 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Д225.23 с18

Рубрики:

Річковий стік

Шифр НБУВ: ДС41156 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)28 + У9(4УКР)320-28

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: ДС41621 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Д225.23 с18

Рубрики:

Річковий стік

Шифр НБУВ: ДС41156 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)28 + У9(4УКР)320-28

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: ДС41621 Пошук видання у каталогах НБУВ