Результати дослідження узагальнено залежностями, які встановлюють взаємозв'язок між інтенсивністю теплообміну та режимними параметрами системи охолодження, температурою та щільністю зрошення охолоджуваної поверхні. Удосконалено метод сплайн-ідентифікації теплових потоків на поверхні тіл, за яким використовується "ковзну" сплайн-апроксимацію шуканого теплового потоку та завдяки істотному зниженню вимірності вектора шуканих параметрів, значно підвищується швидкодія алгоритма, отже, з'являється можливість використання методу безпосередньо в цифрових системах керування охолодженням тіл. Отримано критеріальне рівняння, що дозволяє одержувати оцінки максимальних похибок, які виникають у разі одновимірної сплайн-ідентифікації теплових потоків. Наведено методику одновимірної сплайн-ідентифікації теплових потоків з використанням алгоритму дискретного оптимального фільтра Калмана, яка дозволяє враховувати неоднорідність температурного поля на досліджуваних поверхнях. Запропоновано динамічні моделі пневмогідравлічної частини системи охолодження, які дозволяють враховувати динаміку взаємодії теплоносія з охолоджуваною поверхнею на перехідних режимах.

  Скачати повний текст