Запропоновано загальний підхід до моделювання та побудовано удосконалені моделі несучих канатів підвісних установок з урахуванням рівномірності розподілу власної ваги каната вздовж його довжини, пружної деформації та зміни температури каната, податливості опор, впливу тягового каната та інших чинників. Розроблено метод визначення геометричних і силових параметрів несучих канатів одно-, багатопрольотних і спарених підвісних установок. Наведено криву провисання каната у вигляді ланцюгової лінії. Для розв'язування систем трансцендентних рівнянь застосовано графічно-аналітичний метод і метод послідовних наближень на основі багатофункціональних табличних процесорів. Визначнено оптимальну довжину асиметрично навішеного каната з жорстко закріпленими кінцями, завантаженого власною вагою. Установлено вплив динамічних навантажень, податливості опор, пружних деформацій і зміни температури канатів та їх основні характеристики. Одержані результати узгоджуються з експериментальними даними й окремими висновками вітчизняних і зарубіжних вчених.

  Скачати повний текст