Розроблено методології подальшого реформування попередньо приватизованих підприємств водного транспорту з метою перетворення їх на конкурентоспроможні підприємства ринкового типу, а також середньострокового стратегічного планування розвитку досліджених підприємств у післяприватизаційний період та стратегічні Концепцію та Програму розвитку Компанії на середньострокову перспективу та до 2010 р. Створено організаційно-економічну модель Компанії для розвитку організаційно-технологічних та корпоративних структур. Досліджено питання удосконалення методології бюджетування з використанням власної автоматизованої інформаційно-довідкових систем на єдиній інформаційній базі, що дає змогу здіснювати управлінський, бухгалтерський (фінансовий) та податковий обліки. Розроблено економіко-математичну модель визначення вартості акцій Компанії з урахуванням одержаних кредитів Європейского банку реконструкції та розвитку, а також модель поетапного продажу великих підприємств. Удосконалено економічні моделі оптимізації схем перевезення вантажів з метою прогнозування проблемних ситуацій і пошуку найбільш раціональних логістичних технологій транспортно-перевантажувального процесу у порту. Розвинуто економіко-організаційні моделі вибору схем кредитування будівництва транспортного флоту, які оптимізують процеси обслуговування борту за показниками конкурентоспроможності та якості надання Компанією транспортних послуг. Визначено показники соціально-економічної ефективності управління персоналом. Обгрунтовано терміни проведення ремонтно-профілактичного обслуговування суден Компанії. Досліджено проблему побудови та оптимізації регулярних ліній з розстановкою флоту. Розвинуто моделі поетапної приватизації об'єктів водного транспорту.

  Скачати повний текст