Розроблено методики контролю та засоби діагностування технічного стану автомобільних шин за умов експлуатації з метою оцінки їх залишкового ресурсу та півищення безпеки руху. Визначено характерні дефекти шин радіальної конструкції та розроблено засоби оцінки їх технічного стану. Обгрунтовано ефективні способи прогнозування довготривалості шин в експлуатації. Проаналізовано методи математичного моделювання процесів, які відбуваються під час кочення пневматичної шини та розроблено математичні моделі для рішення контактної задачі і визначення напружено-деформованого та теплового стану шин. Виготовлено експериментальні комплекти шин і розроблено комплекс обладнання та методики апробації одержаних зразків. На підставі результатів експериментальної перевірки визначених теоретичних залежностей встановлено критерії оцінки технічного стану шин. Розроблено методику діагностування прихованих дефектів шин за значенням температурних полів на зовнішній поверхні, впроваджену в Білоцерківському тролейбусному управлінні та в загоні технічної служби ГУ МНС України в Харківській області. Обгрунтовано рекомендації та технічні рішення для оптимізації проектування шин, які впроваджено у практичну діяльність відкритого акціонерного товариства "РОСАВА".

  Скачати повний текст