Досліджено роботу штучних основ аеродромного покриття, виконаних зі структурних матеріалів (піскоцемента) на літакові навантаження, які спричинюють у перезволоженому аеродромному покритті багаторазово повторювані гідродинамічні процеси. Створено математичну модель роботи аеродромного покриття та його штучної основи за зазначених умов для визначення часу руйнування цементаційних зв'язків у даній основі та втомної міцності її матеріалу. За результатами експериментального випробування зразків аеродромного покриття у пристрої для визначення їх втомної міцності підтверджено правильність результатів теоретичних досліджень, а також обгрунтовано методику встановлення строку служби аеродромних покриттів. Розроблено методику визначення нормативного часу осушення перезволожених покриттів і доведено доцільність зміни їх конструкції з метою підвищення надійності, довговічності та працездатності. Виведено спрощені формули для розрахунку дренуючих шарів аеродромних покриттів, що враховують нормативний строк їх осушення.

  Скачати повний текст