Сформульовано теоретичні засади створення екіпажної частини локомотива з використанням системного підходу, розробленого на базі теорії прийняття рішень. Створено методологію експериментально-теоретичних досліджень, обгрунтовано проектні конструкції та проведено їх лабораторні, стендові та експлуатаційні випробування. Одержано нові рішення комплексної проблеми поліпшення тягово-динамічних якостей локомотивів та визначено шляхи удосконалення механічних вузлів системи екіпажної частини. Запропоновано концептуальну модель наукових досліджень під час створення високоефективних засобів рейкового транспорту та виборі з багатьох варіантів перспективних конструктивних рішень. Результати наукової роботи рекомендовано використовувати під час вирішення проблеми забезпечення прискореного створення високоефективної залізничної техніки України.

  Скачати повний текст