Дисертація присвячена задачі розробки сучасних методів проектування технологій виготовлення деталей типу "корпус" для створення інтелектуальної комп'ютерної технології підготовки виробництва на основі комплексних моделей виробів, методів їх виготовлення і виробничого середовища, методів прийняття оптимальних комплексних технологічних рішень, принципів гнучкої адаптації до умов конкретного виробничого середовища і вимог сучасного ринку. Розроблено теоретичні основи нових технологій проектування шляхом комплексного використання вже існуючих методів. Запропоновано нову методологію проектування технологічних процесів і документів технологічної підготовки машинобудівного виробництва з використанням штучного інтелекту, що може ефективно застосовуватися в сучасних автоматизованих системах технологічної підготовки виробництва. Розроблено формалізовані моделі, методи й алгоритми процесів технології машинобудування для проектування технологічних процесів машинобудівного виробництва. Створено алгоритмічне забезпечення на основі нових методів проектування технології виготовлення складних деталей типу "корпус", що використовує нові методи динамічного програмування в процесі формування технології їх виготовлення. Викладено результати практичної апробації на прикладі системи автоматизованої підготовки виробництва, упровадженої на ВАТ "Термопластавтомат" (м.Хмельницький), що дозволили скоротити терміни підготовки виробництва нових деталей у 1,5-2 рази.

  Скачати повний текст

Висвітлено науково-практичні проблеми розробки технологічних процесів чистової обробки поверхонь на консольних елементах деталей із алюмінієвих сплавів з урахуванням уточненого критерію виявлення елемента пониженої жорсткості (ПЖ). Обгрунтовано технологічні закономірності формування параметрів якості та точності під час чистової обробки деталей з елементами ПЖ із алюмінієвих сплавів, які дозволяють вибрати оптимальні розміри елементів ПЖ і режими різання на основі побудованого графіка залежностей пружностей переміщень від розмірів елемента ПЖ і від параметрів режимів різання. Теоретично узагальнено класифікацію деталей з елементами ПЖ, в якій поєднано величину питомої товщини елемента ПЖ і параметри точності обробки за наобхідної умови, що величина пружних переміщень не повинна перевищувати допуск на параметр обробки. Визначено поправочні коефіцієнти на швидкість різання для забезпечення точності та продуктивності обробки деталей з елементами ПЖ. Висвітлено умови підвищення якості, точності та продуктивності обробки за рахунок використання наклеєчних смол для забезпечення жорсткості елемента ПЖ деталі.

  Скачати повний текст

Розглянуто математичну модель процесу управління внутрішніми напруженнями в корпусі шестеренного насосу, описано метод кінцевих елементів, запропоновано модель геометричної форми корпусу. Визначено параметри математичної моделі: температуру нагрівання, охолодження корпусу та кількість циклів і степінь відносної деформації в циклах. Проаналізовано напружено-деформований стан корпусу на основі моделі Боднера-Партома. Відзначено, що граничні та початкові умови включають гіпотезу однорідності і ізотропності матеріалу. Виявлено подрібнення мікроструктури матеріалу корпусу. Доведено, що в 1,2 - 1,4 рази підвищується твердість, в 1,2 - 1,5 рази - зносостійкість та в 1,25 - 1,5 рази границі міцності і текучості матеріалу корпусу в порівнянні з відповідними показниками існуючих аналогів. Досліджено зменшення в 1,5 - 1,7 рази величини деформацій корпусу зі сформованим полем напружень за умов експлуатації у порівнянні з відповідними показниками серійного насосу, гама-процентний ресурс шестеренного насосу з корпусом, у якому виконано формування внутрішніх напружень, на 16 - 18 % перевищив ресурс серійного.

  Скачати повний текст

Виявлено закономірності впливу основних технологічних чинників на залишкові напруги та деформації деталі у процесі механічної обробки. Запропоновано аналітичні залежності, які встановлюють взаємозв'язок між параметрами залишкових напруг і деформацій та величиною припуску, а також алгоритм розрахунку раціонального припуску на механічну обробку з урахуванням величини жолоблення деталі. На базі розробленої методики створено підсистему розрахунку даного припуску на механічне опрацювання, що є складовою інтерактивної системи САПР ТП "АГАТ".

  Скачати повний текст