Обгрунтовано необхідність управління діяльністю персоналу за допомогою збалансованої системи результатів. Установлено, що результати діяльності виробничого персоналу підприємств мають прояв за виробничої, соціальної, економічної, педагогічної та психологічної форм. Удосконалено систему управління діяльністю виробничого персоналу шляхом введення додаткових функцій. Удосконалено методичний підхід до встановлення норм праці робітників дорожніх підприємств. Розроблено методичний підхід до оцінки надійності виробничого персоналу. Запропоновано алгоритм планування результатів діяльності персоналу, базуючись на ситуаційному обгрунтуванні норм праці машиністів дорожніх машин з використанням збалансованої системи показників діяльності персоналу. Запропоновано систему стимулів для підвищення ефективності процесу стимулювання виробничого персоналу дорожніх підприємств; систему стимулювання, яка базується на визначенні найбільш значущих для працівників мотивів, а також для розробки адекватних їм стимулів. Удосконалено систему оплати праці, яка передбачає врахування всіх результатів праці робітників за допомогою наведеної моделі безтарифної системи оплати праці. Запропоновано погодження мотиваційного механізму з бізнес-стратегією дорожнього підприємства шляхом каскадування збалансованої системи показників до рівня конкретних виконавців з метою усвідомлення останніми мотивів до досягнення оперативних цілей.

  Скачати повний текст

На підставі результатів дослідження сучасного стану дорожнього будівництва України визначено загальнотеоретичні, організаційно-економічні та правові умови, що впливають на його ефективність та експлуатацію автомобільних доріг. Побудовано системну модель життєвого циклу дороги, яка описує закономірності її проектування, будівництва та експлуатації. Розроблено методику та стратегії формування фінансових ресурсів для дорожнього господарства. Створено організаційно-економічну модель механізму забезпечення ефективності життєвого циклу автомобільної дороги.

  Скачати повний текст

Розроблено інформаційно-технологічні моделі дорожнього будівництва, які дозволяють підвищити ефективність оперативного управління проектами за рахунок визначення умов і засобів, спрямованих на скорочення тривалості проекту, вдосконалення управління проектами функціонального стану мережі автомобільних доріг. Одержано оцінки впливу прогнозуючих характеристик, їх помилок на якість керування проектами. Розроблено механізм визначення реперних точок контролю для випадку фіксованих обмежень швидкості зміни стану проекту та розв'язано задачу рівномірного контролю й одержання керівником інформації про стан проекту.

  Скачати повний текст

Уточнено поняття стратегічного керування підприємством. Розвинуто стратегію розвитку підприємства з точки зору системності. З застосуванням поданих визначень розроблено концептуальну схему стратегічного управління розвитком підприємства на двох організаційних рівнях - діловому та функціональному. Обгрунтовано структуру стратегічного потенціалу підприємства. Розроблено метод оцінки рівня розвитку стратегічного потенціалу. Визначено чинники та розроблено модель оцінки впливу факторів дворівневого зовнішнього середовища на діяльність дорожньо-будівельного підприємства. Удосконалено методику оцінки конкурентного статусу підприємства згідно з рівнем розвитку стратегічного потенціалу та на підставі оцінки впливу зовнішнього середовища. Розвинуто підхід до визначення конкурентного положення дорожньо-будівельного підприємства на ринку. Удосконалено модель управління слабкими сигналами. Розроблено схему управління процесом прийняття стратегічних рішень, спрямованих на підвищення конкурентного статусу даного підприємства.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні та науково-практичні положення щодо вдосконалення системи зниження професійних ризиків у дорожньому виробництві. Запропоновано концепцію та методичні основи управління професійними ризиками на засадах запобігання. Концепція базується на методичному апараті вибору запобіжних заходів, що за умов обмеженого фінансування реалізується за критерієм економії нормативних витрат. Класифікацію витрат на управління ризиками розширено за рахунок виділення в профілактичних витратах нормативних і запобігальних. Вдосконалено означення професійного ризику в частині розширення його економічного змісту як можливості витрат і збитків для підприємства. Розроблено методику розрахунку нормативних витрат на захист працівників, елементи якої запропоновано розраховувати за даними первинної звітності підприємства. Визначено фактори, які впливають на розмір запобіжних витрат підприємства та формалізовано дані взаємозалежності.

  Скачати повний текст