Скачати повний текст

Досліджено питання удосконалення транспортних систем за рахунок підвищення рівня інформативності, технологічності та економічності підсистеми просторово-часової орієнтації транспортних засобів (АТЗ) в автоматизованих системах управління (АСУ) рухом. Описано процес просторово-часової орієнтації АТЗ з використанням теорії операторів та побудовано його математичну модель. Розглянуто місце бортового інформаційно-обчислювального комплексу інтелектуального АТЗ у структурі сучасної АСУ рухом. Даний комплекс є основною ланкою АСУ рухом і відповідає за просторово-часову орієнтацію АТЗ на заданому маршруті та за вибір дії, яку необхідно виконати автомобілю в наступний момент. Визначено критерії реалізації вимірювального комплексу та запропоновано його архітектуру, що дозволяє вирішувати задачі просторово-часової орієнтації АТЗ.

  Скачати повний текст

Розроблено науковий підхід до формування організаційно-функціональних структур систем управління автотранспортних підприємств (АТП), який базується на розробці математичних моделей і алгоритмів аналізу та синтезу систем. На підставі проведених досліджень у галузі складних систем запропоновано системний підхід як методологічну базу вдосконалення організаційних систем управління. Розроблено і запропоновано інструментарій опису структур управління на базі структурних схем, множин, граф і матриць, який надає можливість реалізувати принципи системного підходу. Поставлено і вирішено завдання декомпозиції системи організаційного управління на підсистеми; формування оптимального складу першочергових задач управління під час розробки проекту вдосконалення системи управління АТП. Побудовано моделі прогнозування основних показників роботи АТП на базі статистичних даних, які є науковим обгрунтуванням постановки нових завдань і розробки відповідних управлінських рішень.

  Скачати повний текст

Проведено аналіз сучасних вимог наземних споживачів до якості інформаційного забезпечення та розглянуто основні експлуатаційно-технічні характеристики сучасних радіонавігаційних систем. За результатами дослідження показано, що для підвищення якості інформаційно-навігаційного забезпечення даних споживачів доцільно використовувати багатопозиційні радіонавігаційні системи, які мають високу інформаційну надлишковість. Запропоновано вдосконалені методи й алгоритми просторово-часової обробки навігаційної інформації з використанням глобальних навігаційних супутникових систем, що дозволяє підвищити якість інформаційного забезпечення диспетчерських центрів управління наземним транспортом за менших витрат на їх реалізацію. Обгрунтовано застосування в автоматизованих системах моніторингу й управління транспортом методу структурної селекції та захисту каналів передачі інформації, що базується на імовірнісному розподілі часових інтервалів взаємопередачі навігаційних повідомлень між апаратурою транспортних засобів і диспетчерських центрів. Розроблено структуру вдосконаленого апаратно-програмного комплексу, який реалізує запропоновані методи й алгоритми просторово-часової обробки.

  Скачати повний текст

Розглянуто питання удосконалення технології прискореної доставки вантажу на заданих напрямках. Розроблено методику виявлення варіантів скорочення термінів доставки з визначенням тарифу на її реалізацію. Наведено приклад розрахунку прискореної доставки вантажу для повагонної відправки з станції Кайдацька Придніпровської залізниці до станції призначення Шабо Одеської залізниці. Досліджено вантажну та комерційну діяльність і терміни доставки вантажів на закордонних та українських залізницях, визначено найбільш важливі завдання у сфері удосконалення технології прискореної доставки вантажів. Запропоновано ринково-орієнтовану методику визначення ефективного технологічного варіанта прискореної доставки вантажу з метою розширення ринку послуг для клієнтів і одержання додаткового прибутку залізницею. Розроблено математичну модель прискореного перевезення вантажу з урахуванням додаткових заходів. Обгрунтовано методику побудови залежності додаткових витрат від часу скорочення доставки вантажу для регулювання тарифних відносин залізниці та клієнтів.

  Скачати повний текст