Проведено дослідження патофізіологічних механізмів порушень функціонального стану стрес-реалізуючих процесів у гіпоталамусі, нирках, наднирниках і плазмі крові за умов термічних уражень ІІІ-Б ступеня, площею 15 і 30 % поверхні тіла щурів. Встановлено, що термічний опік викликає первинну активацію процесів ПОЛ у всіх даних структурах, яка супроводжується активацією ключових ферментів АОС, аденілатциклази та збільшенням вмісту цАМФ. Виявлено, що паралельно з цим відзначається посилення активності ацетилхолінестерази та ренін-ангіотензивної системи та збільшується вміст катехоламінів в органах і плазмі крові. Зазначено, що дані зміни співпадають з клінічними ознаками еректильної фази термічного шоку та супроводжуються гіперреактивністю опечених тварин. Доведено, що після відносного зниження активності процесів ПОЛ на фоні достовірно високих показників функціонального стану АОС відзначається вторинна активація вільнорадикальних процесів, що супроводжується зниженням активності супероксиддисмутази, каталази, ацетилхолінестерази, ренін-ангіотензивної системи та зменшенням вмісту катехоламінів і збільшенням кортикостерону. Встановлено, що дані зрушення зазначених процесів відповідають торпідній фазі опікового шоку у разі чого різко гальмується рухова активність тварин. Доведено, що виразність даних зрушень і тривалість кожного етапу залежить від площі опіку.

  Скачати повний текст

Досліджено можливості використання біоетанолу як домішки до штатних бензинів у двигунах із системою впорскування та каталітичним нейтралізатором. Одержано експериментальні характеристики, що визначають досліджуваний двигун як джерело енергії, шкідливих викидів та споживача палива і повітря. Визначено витрату палива автомобілем з двигуном С30NE за режимами Європейського міського та позаміського їздових циклів. Уточнено математичну модель руху автомобіля за режимами Європейського міського та позаміського їздових циклів з метою визначення екологічних і паливно-економічний показників бензинового двигуна із впорскуванням та каталітичним нейтралізатором за умов роботи на бензині з додаванням біоетанолу. Проведено теоретичні дослідження на математичній моделі впливу домішкки біоетанолу до бензину на екологічні показники та паливну економічність двигуна у русі за їздовими циклами за умов інтенсивного розгону. Доведено технічну можливість та економічну ефективність використання бензину з домішкою до 22 % біоетанолу.

  Скачати повний текст