Розглянуто процес виникнення та становлення коледжів у системі зарубіжної вищої школи. Виявлено соціально-економічні умови створення вітчизняних коледжів. Обгрунтовано зміст діяльності регіонального коледжу як цілісної педагогічної системи. Виявлено, що основними організаційними умовами успішного функціонування коледжів є розробка концепції діяльності закладу освіти та його науково обгрунтованої структурно-функціональної моделі, створення необхідної матеріально-технічної бази, залучення до навчально-виховного процесу науково-педагогічних кадрів, формування контингенту студентів і системи управління. Доведено необхідність розробки науково-методичного забезпечення професійної підготовки бакалаврів, впровадження інноваційних педагогічних технологій до навчального процесу, інтенсифікації самостійної роботи студентів, активізації науково-дослідницької діяльності викладачів і студентів.

  Скачати повний текст

Теоретично обгрунтовано та експериментально вивчено мотиваційну структуру особистості та мотиви вибору роботи в ситуаціях: актуально-конфліктній, потенційно-конфліктній, проективній. Співставлено одержані дані з результатами аналізу відповідної структури особистості в стабільній робочій ситуації. Розроблено моделі мотивації вибору роботи. Вивчено взаємозв'язок декларованих мотивів вибору роботи (мотивувань) і реального прийняття рішень особистістю у зазначених ситуаціях. Розроблено психосемантичний підхід до вивчення вибору роботи на базі семантичного простору уявлень особистості про теперішню та очікувану роботу, що дає змогу зменшити вплив мотивації схвалення у конфліктних для особистості ситуаціях вибору нового місця роботи.

  Скачати повний текст

Удосконалено класифікацію показників і запропоновано інтегральний показник ефективності використання трудових ресурсів на сільськогосподарських підприємствах. Розроблено прогноз чисельності трудових ресурсів сільського господарства та множинну кореляційно-регресійну модель залежності рівня сільськогосподарської зайнятості від певних чинників. Обгрунтовано пропозиції щодо вдосконалення структури організаційно-управлінського механізму використання трудових ресурсів у сільськогосподарських підприємствах. Розроблено блок-схему алгоритму створення цього механізму. Визначено та класифіковано основні чинники впливу на формування зайнятості та використання трудових ресурсів. Розвинуто класифікацію форм зайнятості населення в аграрному секторі економіки. Удосконалено концептуальні підходи щодо формування стратегії використання трудових ресурсів. Визначено основні закономірності та тенденції їх використання на регіональнму рівні. Розвинуто оціночно-аналітичний підхід для визначення характеристики стану даних підприємств у контексті використання трудових ресурсів. Визначено та класифіковано фактори впливу на ринок аграрної праці. Наведено пропозиції щодо планування співвідношення темпів зростання заробітної плати та продуктивності праці сільськогосподарських працівників.

  Скачати повний текст

Дисертаційна робота присвячена вирішенню науково-технічної задачі, яка полягає у підвищенні ресурсу роботи деталей засобів водного транспорту за умови застосування модифікованих зносостійких покриттів. Вирішення науково-технічної задачі полягає у встановленні закономірностей взаємозв'язку процесів структуроутворення, які регулюють введенням активних до взаємодії інгредієнтів за оптимального вмісту, з показниками експлуатаційних характеристик матеріалів, що дозволило збільшити ресурсу роботи деталей засобів водного транспорту.Мета роботи – підвищити ресурс роботи деталей засобів водного транспорту за рахунок збільшення їх гідроабразивної зносостійкості у ре-зультаті застосування гетерогенних полімеркомпозитних покриттів зі встановленими закономірностями структуроутворення і прогнозованими властивостями.^UThe dissertation work is devoted to the decision of a scientific and technical problem which consists in river and sea transport equipment's service life's increasing through the usage of modified protective anti-corrosion coatings. The solution of the scientific and technical problem is to establish patterns of interconnection of structural processes, which regulate the introduction of active ingredients for interaction with optimal content, with performance indicators of materials, which increased the service life of water transport parts.The purpose of the work is to increase the service life of parts of water transport vehicles by increasing their hydroabrasive wear resistance as a result of the use of heterogeneous polymer composite coatings with established patterns of structure formation and predicted properties.