Проаналізовано наукові підходи до визначення місця розташування зупиночних пунктів міського пасажирського транспорту (МПТ). Розроблено математичну модель визначення оптимальної довжини перегону МПТ. Досліджено вплив факторів системи МПТ на довжину перегону, що забезпечує мінімум сукупних витрат суспільства. Запропоновано критерій з визначення місця розташування зупиночних пунктів наземного МПТ в межах площ, які утворенні перехрестям вулиць і доріг. Проаналізовано, що запропонований підхід до визначення раціонального місця розташування зупиночних пунктів МПТ дозволяє мінімізувати витрати суспільства під час планування комплексної транспортної системи міста й обирати на площах, які утворенні перехрестям вулиць і доріг відносно безпечніше місце розташування.

  Завантажити