Обгрунтовано шляхи підвищення ефективності функціонування ергатичних комплексів на етапі посадки з метою забезпечення безпеки польотів повітряного корабля (ПК). На підставі аналізу досвіду експлуатації ПК за умов України та за кордоном зроблено висновок про необхідність розробки нової концепції забезпечення безпеки виконання етапу посадки ПК. Запропоновано системно враховувати динаміку усіх складових процесу посадки ПК. Обгрунтовано визначення системи екіпаж - літак - середовище - аеродромний світлосигнальний комплекс, розроблено математичну модель процесу приземлення ПК у задану точку злітно-посадочної смуги. З метою підвищення експлуатаційної надійності функціонування ергатичної системи управління літаком на етапі посадки запропоновано на підставі когнітивного моделювання сформувати базу підказок екіпажу й алгоритм його дій за умов нештатної ситуації. З метою формування такої бази запропоновано як експертів залучати фахівців трьох вікових груп: молодих пілотів, пілотів зі стажем і пілотів з великим стажем льотної роботи. Підказку алгоритму дій екіпажу запропоновано вибирати на підставі порівняння прогнозованих параметрів руху ПК по траєкторії посадки з параметрами, необхідними для безпечного приземлення. Виконано синтез методів прогнозування, розроблено методику й алгоритм прогнозування. На прикладі реальних умов підтверджено правильність вибору методу прогнозування. Запропоновано та синтезовано структуру інтелектуальної системи у складі ергатичного комплексу. За допомогою методів математичного моделюваня підтверджено доцільність включення до складу ергатичного комплексу інтелектуальної системи, яка функціонує у трьох режимах: спостерігача, підказки й активному. Оцінено ефективність функціонування інтелектуальної ергатичної системи ПК на етапі посадки. Експериментально підтверджено істотне підвищення безпеки приземлення ПК за умов різних типів особливих ситуацій у польоті.

  Завантажити