Визначено раціональні параметри силових характеристик ресорного підвішування візків вантажних вагонів. З застосуванням системного підходу здійснено вибір конструктивних схем ресорного підвішування візків шляхом комп'ютерного моделювання й аналізу процесів вимушених вертикальних коливань вантажних вагонів. Експериментально перевірено ефективність запропонованих технічних рішень з використанням методів і засобів натурних випробувань рухомого складу залізниць. Наведено рекомендації щодо впровадження ресорних комплектів з білінійною залежністю прогинів від навантаження та клинових гасителів коливань нових типів, реалізованих у проектах комплексної модернізації досліджених візків. Розроблено загальні вимоги до візків вантажних вагонів нового покоління та рекомендації щодо вибору параметрів їх ресорного підвішування.

  Завантажити